Brasília, referência quando o assunto é a largura de vias ou a eficácia das faixas de pedestre, detém o posto de cidade brasileira com a maior quilometragem de ciclovias. Em março, eram 433km, número seis vezes maior do que em São Paulo, onde a população tem acesso a 69,8km. Tanto espaço impulsiona eventos como o 2; Passeio Ciclístico da Primavera Tempo de Plantar, promovido pelo Correio Braziliense.
O bancário Franklin Moreno, 36 anos, será um dos participantes da iniciativa. Para ele, andar de bicicleta significa economizar tempo e dinheiro. Desde a adolescência, ele se locomove dessa forma. Ex-morador de Sobradinho, onde ainda trabalha, mudou-se para o bairro de Águas Claras e percorre parte do caminho entre as duas cidades, de aproximadamente 40km, sobre duas rodas. ;O motivo é simples: andar de bike é mais barato do que andar de carro, mais seguro do que andar de moto e mais rápido do que andar a pé;, compara.
Mas Franklin também enfrenta dificuldades. Ele completa o trajeto de ônibus e, eventualmente, alguns motoristas que não liberam o embarque da bicicleta. ;Na maioria das vezes, sigo o caminho, pois a minha bicicleta é dobrável. Não abro mão de ir ao trabalho de bike;, conta.
Ronaldo Alves, 51 anos, do Instituto Pedala Brasília, usa a magrela até quatro vezes por semana, chegando a percorrer 23km entre o Jardim Botânico e o Plano Piloto ; trata-se do trecho entre a casa e o trabalho dele. ;Gostaria muito que Brasília se tornasse a capital mundial do ciclismo. É por isso que incentivo o uso da bicicleta;, diz.
Ronaldo estará presente no 2; Passeio Ciclístico da Primavera com a turma de pedal. Um deles é o educador físico Márcio Padilha, 40 anos, que usa a bicicleta até três vezes por semana. ;Duas vezes é por mobilidade urbana. As outras duas, por lazer e diversão. Trouxe o hábito para casa, e o meu filho vai para a escola de bike;, conta. Também faz parte desse grupo o empresário Keglison Vasconcelos, o Keke, que tem uma loja de bicicletas e pedala diariamente. ;Aquele pessoal que anda na rua, de roupa combinando e com vários ciclistas, gasta até R$ 5 mil na bike. O esporte precisa ser valorizado e estimulado;, afirma.
Sobre utilizar bicicletas com amigos e como meio de transporte alternativo, o especialista em sociologia com estudos na urbanização Eduardo Magalhães acredita que pode ser uma experiência positiva. ;É uma ótima maneira de humanizar a cidade e pleitear o reconhecimento daquela atividade conjunta;, avalia.
Programe-se
2; Passeio Ciclístico da Primavera Tempo de Plantar
Data: 21 de setembro, domingo
Concentração: às 8h30
Passeio: às 9h
Local: Eixão do Lazer, na altura da 102 Sul
Percurso: 10km (largada na altura da 102 Sul, com retorno
na 116 Sul e volta à 102 Sul)