Ao contrário da dúvida geral que ainda paira sobre a estreia da temporada 2010 da Formula 1, o presidente da FIA, Jean Todt, acredita que serão 13 as equipes que colocarão os carros na pista mesmo que seja depois do circuito do Bahrein, no próximo dia 14 de março.

O principal problema está com duas das novatas, a espanhola Campos Meta, de Bruno Senna, e US F1, equipe norte-americana. Ambas estão tendo problemas financeiros que impedem, ou então, ao menos atrasam a produção dos carros, além da indecisão sobre as vagas restantes em cada uma das equipes - ambas tem apenas um piloto titular até então.

A possibilidade destas equipes não finalizar os seus projetos em pouco mais de 30 dias é bastante grande. Normalmente, a ausência de uma escuderia a uma corrida acarreta a perda de privilégios, no entanto, Bernie Ecllestone e Todt afirmaram que as equipes poderam perder até três corridas sem sofrer punição alguma.

Assim, as chances da agremiação sérvia Stefan GP de correr na F-1 este ano precisarão esperar até o GP da China, em 18 de abril, para verificar se alguma das equipes não conseguirá colocar o carro na pista e, assim, deixará a categoria mesmo antes de ingressar na mesma.

No entanto, Todt não deu tantas esperanças aos construtores do leste europeu. "Ter menos dinheiro pode ser saudável para a categoria, mas até então temos 13 equipes na Formula 1 este ano. Fizemos um acordo este ano que diz que uma equipe pode perder três corridas, mas isso não quer dizer que alguma outra poderá entrar caso uma delas saia. A FIA que decide quem cumpre os requisitos necessários", afirmou o presidente da FIA.

Para o francês, os custos precisam ser reduzidos, e mais investidores precisam ingressar na F-1. Segundo ele, isso seria benéfico, pois melhoraria inclusive a capacidade dos pilotos, e tornaria as equipes mais realisats no quesito financeiro, sem gastar em pontos desnecessários.