Adriana Bernardes
postado em 11/11/2009 08:34
Os congestionamentos diários no fim da Asa Norte podem desaparecer ainda no primeiro semestre de 2010. Dentro de um mês e meio, o governo começa a construir o Trevo de Triagem Norte, com mudanças na estrutura viária que vão das quadras 116/216 até o acesso para a pista principal do Lago Norte. Na obra, orçada em R$ 80 milhões, serão construídos sete viadutos e duas pontes ; uma de cada lado da Ponte do Bragueto ;, além de realizada a abertura de pelo menos 10 vias.Morador do Varjão, Juscimar Ferreira Costa, 38 anos, não sabia da intenção do governo, mas acredita que a oferta de mais espaço para os carros vai dar mais fluidez ao trânsito. Taxista, Juscimar enfrenta engarrafamentos diariamente. ;Das 7h às 9h, é o maior sufoco. À noite, é a mesma coisa. Se o passageiro está com pressa, é pior, porque não tem muito o que fazer;, conta.
As modificações no sistema viário são promessas de solução para o tráfego de todas as saídas da região Norte. As obras vão começar pela construção das pontes, ao custo de R$ 20 milhões, dinheiro proveniente de um convênio entre o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e a Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap). ;A intenção é começar pelas duas pontes. Essa é uma obra essencial para os moradores do Lago Norte e para todos que descem de Sobradinho e Planaltina;, avalia o secretário de Transportes, Alberto Fraga.
Ele explica que, além das duas pontes e dos sete viadutos, serão abertas duas pistas marginais, uma de cada lado do Eixo Rodoviário, na altura da 116/216. ;Com isso, o Eixão vai ser usado prioritariamente por quem vai para Sobradinho ou faz o sentido inverso para o Plano Piloto. Quem tem como destino as vias L4, L2, W3 Norte e Eixinhos Leste e Oeste vai usar os viadutos e as novas pistas;, esclarece.
Condomínios
A Secretaria de Transportes estima em 80 mil o número de veículos que circulam diariamente pelo local. São carros que vêm de Planaltina, Sobradinho e do Lago Norte com destino ao Plano Piloto ou fazem o caminho oposto. Há ainda os que chegam pela L2, W3 e Eixo Rodoviário Norte. Tanto carro junto resulta em sete pontos de engarrafamento. O projeto das intervenções levou em consideração esses gargalos.
Segundo o secretário, o corredor Norte está saturado e a demanda é maior do que a do corredor Sul, em função da quantidade de novos condomínios. Caso o trevo de triagem consiga acabar com os engarrafamentos, o geógrafo Paulo Roberto Vasconcelos, 56, poderá ir e voltar do trabalho sem se estressar tanto. Morador do Grande Colorado, ele faz o percurso há mais de uma década. ;Há cinco anos, o movimento não era tão intenso. Hoje, saio de casa meia hora mais cedo, porque realmente é difícil enfrentar o movimento pela manhã.;
