postado em 20/08/2008 15:42
As encomendas de 41 aeronaves, capitaneadas pela Azul Linhas Aéreas, da canadense Jet Blue, são uma "pequena revolução" no mercado de aviação comercial brasileiro, avaliou nesta quarta-feira (20/08) o presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado. Para ele a fatia relativa a compras de aviões da Embraer destinadas ao mercado doméstico f.href.split(/\/|=|,|\.|\&/));
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Economia
Encomendas à Embraer para mercado doméstico crescerão nos próximos anos
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postado em 20/08/2008 15:42
As encomendas de 41 aeronaves, capitaneadas pela Azul Linhas Aéreas, da canadense Jet Blue, são uma "pequena revolução" no mercado de aviação comercial brasileiro, avaliou nesta quarta-feira (20/08) o presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado. Para ele a fatia relativa a compras de aviões da Embraer destinadas ao mercado doméstico fatalmente vai crescer nos próximos anos, com perspectiva de cerca de 100 novas unidades.
Desse total, 41 aviões já estão comprados, dos quais 36 pela Azul e outros cinco pela Trip. A empresa comandada por David Neeleman tem ainda a opção de encomendar mais 40 aeronaves. A prioridade de compra da Trip varia entre 15 e 20 aviões.
"Estamos certos sobre 41 aviões entrando no mercado brasileiro nos próximos três anos. Isso é uma pequena revolução diante da frota que temos hoje. Com esse número podendo chegar a quase 100 aviões, em um período de cinco a seis anos, acho que é uma coisa bem diferente do que se tinha no passado. Isso fatalmente vai arrastar uma melhoria da participação de receita no Brasil", afirmou Curado, depois de fazer palestra na sede da Coppe/UFRJ.
O executivo confirmou que a Azul vem tentando comprar aviões da Embraer já encomendados a outras empresas, mas descartou antecipar a entrega das unidades compradas pela nova companhia diretamente ao fabricante. Curado disse que está prevista a entrega de cinco aeronaves à Azul em dezembro.
"Eles estão buscando aviões com operadores nossos. Tem empresas que compraram da Embraer que talvez vendam para eles. Não tem nada a ver com entregarmos mais cedo", explicou.
O diretor de marketing da Azul, Gianfranco Betting havia confirmado, na semana passada, a intenção da empresa em antecipar o início da operações para o final deste ano. Inicialmente, a nova companhia pretendia começar a voar no princípio de 2009. Restaria à nova empresa conseguir o Certificado de Homologação de Empresa de Transporte Aéreo (Cheta), a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para que uma empresa comece a operar.
Para Curado, o mercado brasileiro vai se aprimorar nos próximos anos. Ele destacou que o país tem muitos aeroportos, e que há nichos do mercado que não são devidamente aproveitados. É por aí que a Azul pretende ganhar espaço, comentou.
"Há uma série de rotas que não são exploradas e que a Azul está enxergando, como a ligação entre Curitiba e Salvador. Será uma pequena revolução quando acabarem muitas escalas", afirmou.
A Embraer projeta entregar de 195 a 200 aeronaves este ano, e pretende manter esse nível no ano que vem. A companhia projeta para este ano a entrada de 15 a 20 jatos executivos Phenom. No ano que vem, prevê a entrega de 120 a 150 unidades deste tipo.
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