<p class="texto"><img src="https://imgsapp2.correiobraziliense.com.br/app/noticia_127983242361/2017/10/09/632543/20171009193630390960o.JPG" alt="" /></p><p class="texto"> </p><p class="texto">Alunos de engenharia do Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG), autarquia vinculada ao MEC, participam, entre 26 e 29 de outubro, da 19; edição da SAE Brasil AeroDesign. A competição, a ser realizada no Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) de São José dos Campos (SP), tem como meta construir uma aeronave com a maior capacidade de carga possível.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto">A SAE Brasil AeroDesign busca a difusão e o intercâmbio de técnicas e conhecimentos de engenharia aeronáutica, por meio de aplicações práticas e da competição entre equipes envolvendo concepção, projeto detalhado, construção e testes das aeronaves. Alunos de todo o país formam equipes que representarão a instituição de ensino superior à qual estão ligados. Os times são desafiados, anualmente, com novos regulamentos baseados em desafios reais enfrentados pela indústria aeronáutica.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto"><strong>Conquistas </strong></p><p class="texto">A Cefast AeroDesign, equipe do Cefet-MG, participa desde a primeira edição do evento. ;Nossos melhores resultados foram em 2007 e 2009, quando fomos campeões nacionais, e em 2010, quando conquistamos o mundial;, conta Gabriel de Lima Viana, capitão da equipe autora do projeto aeronáutico da instituição.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto">Neste ano, a equipe do Cefet-MG concorre com outros 93 times, além de representantes do México e da Venezuela. ;Todo ano, um regulamento é enviado com as restrições em que a aeronave projetada deve se enquadrar, a distância para decolagem e pouso, as restrições geométricas e os motores permitidos;, explica Gabriel. Recebido o regulamento, cada equipe desenvolve seu trabalho.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto"><strong>Critérios </strong></p><p class="texto">A competição tem três categorias: regular, aberta e micro, com requisitos específicos aplicáveis a cada uma. De maneira geral, a regular possui maiores restrições, enquanto a aberta e a micro dão maior liberdade de projeto às equipes.</p> <p class="texto"> As avaliações e classificação das equipes são realizadas em duas etapas: competição de projeto e competição de voo. Nessa etapa, as aeronaves são avaliadas comparativamente por engenheiros da indústria aeronáutica, com base na concepção e no desempenho dos protótipos.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto"><strong> História </strong></p><p class="texto">O campeonato foi criado pela SAE Internacional e acontece nos Estados Unidos desde 1986. A partir de 1999, a competição passou a constar também no calendário de programas estudantis da SAE Brasil. Ao longo dos anos, tornou-se um evento crescente em quantidade e qualidade dos projetos e dos participantes. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras, é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes.</p><p class="texto"> </p> <p class="texto">Veja <a href="http://portal.saebrasil.org.br/programas-estudantis/sae-brasil-aerodesign" target="_blank">aqui</a> mais informações sobre a SAE Brasil AeroDesign.</p><p class="texto"> </p><p class="texto"> </p><p class="texto">[VIDEO1] </p>