Agência France-Presse
postado em 15/04/2014 11:42
Perth - O minissubmarino robotizado encarregado de localizar os destroços do Boeing 777 da Malaysia Airlines, desaparecido desde 8 de março, retomará sua missão após ter sido brevemente suspensa. O "Bluefin-21", equipado com um sonar, precisou retornar à superfície segunda-feira (14/4) à noite após atingir o limite de profundidade.
Ele opera a partir do navio australiano "Ocean Shield", que dirige as operações de busca do avião que transportava 239 pessoas no momento de seu desaparecimento. "Após seis horas de missão, o ;Bluefin-21; atingiu seu limite de profundidade (4.500 metros) e voltou à superfície", informou o Centro Conjunto de Coordenação das Agências (JACC), encarregado de organizar as operações.
As informações obtidas durante estas horas de busca não revelaram nada importante, segundo a Marinha americana, que participa da operação com outros países. Uma segunda missão será iniciada nesta terça-feira (14) à noite se as condições meteorológicas permitirem, destacou o JACC.
O "Bluefin-21" tem a forma de um torpedo, está equipado com um sonar e mede 4,93 metros. Inicialmente, o aparelho deveria cumprir 16 horas de missão. Assim que atinge o limite de suas capacidades operacionais, o veículo submerge automaticamente, explicou Mark Matthews, capitão da Marinha americana.
[SAIBAMAIS]Modificar a trajetória
"Nesta operação, o veículo está programado para se locomover a trinta metros da superfície do solo marinho a fim de poder ter uma ideia do todo", acrescentou ao canal CNN. A busca está limitada a uma área no fundo do oceano de apenas 40 km quadrados, exatamente a 2.312 km a noroeste de Perth, a grande cidade do litoral ocidental da Austrália.
Os mapas submarinos indicam que a profundidade nesta área se situa entre 4.200 e 4.400 metro. Mas o dispositivo chegou a 4.500 metros e retornou à superfície. As equipes precisarão rever a programação do minissubmarino em função da profundidade. Elas vão "modificar um pouco a trajetória do Bluefin-21 de acordo com a grande profundidade do local", acrescentou Mark Matthews.
A zona de busca foi determinada em função dos sinais detectados há dez dias e que são compatíveis com os emitidos pelas caixas-pretas de uma aeronave. A Marinha americana estima que a operação de busca submarina levará entre seis semanas e dois meses.
Camada de combustível
O australiano Angus Houston, ex-chefe do Exército do país e coordenador das buscas, havia mencionado na segunda-feira o início de "uma nova fase", com a implantação do Bluefin-21, ressaltando que o processo seria longo e árduo. As caixas-pretas do voo Air France AF447, que caiu no Atlântico entre Rio e Paris em junho de 2009, foram encontradas após dois anos, apesar de os investigadores saberem sua localização.
Angus Houston também revelou a detecção pelo Ocean Shield de uma camada de combustível na área de busca. Dois litros foram coletados e serão analisados, mas os resultados só serão conhecidos nos próximos dias, indicou, acrescentando que o combustível não parecia vir de um barco.
O voo MH370 da Malaysia Airlines seguia de Kuala Lumpur para Pequim quando desapareceu no dia 8 de março dos radares civis. Estima-se, com base em dados de satélite, que a aeronave mudou de direção por razões desconhecidas e caiu no Oceano Índico várias horas depois.