postado em 14/06/2013 11:02
O ministro da Secretaria de Portos da Presidência da República, Leônidas Cristino, definiu a aprovação da Medida Provisória (MP) 595 como um ;novo marco regulatório extraordinário para a economia do país;, em entrevista concedida nesta sexta-feira (14/6), ao programa Bom Dia, Ministro, produzido pela Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República em parceria com a EBC Serviços.
;O marco regulatório da MP dos Portos tem papel extraordinário para a economia do país. Cerca de 95% do que o Brasil exporta e importa de cargas passam pelos portos brasileiros. Para aumentar nossa competitividade, precisamos modernizá-los e torná-los mais eficientes para podermos compará-los aos portos internacionais;, comentou. A medida tem o objetivo de melhorar a eficiência portuária e reduzir custos, além de atrair mais investimentos para atender a demanda crescente do país. O texto determina novos critérios para a exploração, concessão, autorização e arrendamento para a iniciativa privada de terminais de movimentação de carga em portos públicos.
[SAIBAMAIS]Leônidas Cristino citou ainda investimentos do governo federal em rodovias e ferrovias para garantir o escoamento da produção de forma integrada. ;Conseguimos fazer um Plano Nacional de Logística Integrada, pelo qual cada setor compartilha os investimentos e planejamentos. Hoje o Brasil tem planejamento, não só da área portuária, mas de toda a logística de transporte, que incluiu rodovias e ferrovias;, disse. O investimento previsto é de cerca de R$ 200 bilhões. Destes, R$ 133 bilhões serão destinados a rodovias e ferrovias. Outros R$ 60 bilhões de recursos serão para a área portuária.
;O marco regulatório da MP dos Portos tem papel extraordinário para a economia do país. Cerca de 95% do que o Brasil exporta e importa de cargas passam pelos portos brasileiros. Para aumentar nossa competitividade, precisamos modernizá-los e torná-los mais eficientes para podermos compará-los aos portos internacionais;, comentou. A medida tem o objetivo de melhorar a eficiência portuária e reduzir custos, além de atrair mais investimentos para atender a demanda crescente do país. O texto determina novos critérios para a exploração, concessão, autorização e arrendamento para a iniciativa privada de terminais de movimentação de carga em portos públicos.[SAIBAMAIS]Leônidas Cristino citou ainda investimentos do governo federal em rodovias e ferrovias para garantir o escoamento da produção de forma integrada. ;Conseguimos fazer um Plano Nacional de Logística Integrada, pelo qual cada setor compartilha os investimentos e planejamentos. Hoje o Brasil tem planejamento, não só da área portuária, mas de toda a logística de transporte, que incluiu rodovias e ferrovias;, disse. O investimento previsto é de cerca de R$ 200 bilhões. Destes, R$ 133 bilhões serão destinados a rodovias e ferrovias. Outros R$ 60 bilhões de recursos serão para a área portuária.