infraestrutura de recarga<\/a> nas garagens, o que adiciona um custo significativo ao projeto.<\/p>\n\n\n\nEssa conta, naturalmente, precisa ser paga. Sem um planejamento financeiro robusto, a renova\u00e7\u00e3o da frota poderia pressionar o valor das passagens para cima, repassando o investimento para o consumidor final. \u00c9 neste ponto que o planejamento do poder p\u00fablico se torna fundamental para evitar um impacto negativo no bolso do usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
A economia na opera\u00e7\u00e3o pode compensar?<\/h2>\n\n\n\n
Por outro lado, a opera\u00e7\u00e3o de um \u00f4nibus el\u00e9trico \u00e9 consideravelmente mais barata. Em cidades como S\u00e3o Paulo, por exemplo, estudos mostram que o custo da energia el\u00e9trica por quil\u00f4metro rodado pode ser mais de tr\u00eas vezes menor que o do diesel, um combust\u00edvel com pre\u00e7os vol\u00e1teis e tend\u00eancia de alta. A economia com combust\u00edvel \u00e9 o principal trunfo do modelo el\u00e9trico a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Outro ponto de economia est\u00e1 na manuten\u00e7\u00e3o. Motores el\u00e9tricos possuem menos pe\u00e7as m\u00f3veis que motores a combust\u00e3o, o que reduz a necessidade de trocas de \u00f3leo, filtros e outros componentes. Essa simplicidade pode resultar em um custo de manuten\u00e7\u00e3o at\u00e9 70% menor em compara\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos a diesel. Menos visitas \u00e0 oficina significam menor custo operacional e mais tempo de disponibilidade do ve\u00edculo para rodar nas ruas.<\/p>\n\n\n\n
O fator decisivo para o pre\u00e7o da passagem \u00e9 como essa equa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 equilibrada. A tend\u00eancia \u00e9 que os governos criem modelos de subs\u00eddio para cobrir parte do investimento inicial das empresas de transporte. Com esse apoio, a economia gerada pela opera\u00e7\u00e3o com eletricidade pode ser usada para manter a tarifa est\u00e1vel ou at\u00e9 mesmo evitar reajustes que ocorreriam com o aumento do diesel.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, a expectativa no curto e m\u00e9dio prazo n\u00e3o \u00e9 de uma redu\u00e7\u00e3o imediata na passagem. O maior benef\u00edcio para o passageiro ser\u00e1 a previsibilidade e a conten\u00e7\u00e3o de aumentos futuros, al\u00e9m da melhoria na qualidade do ar e da redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo nas cidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A mudan\u00e7a para a frota el\u00e9trica envolve altos investimentos; especialistas analisam se a economia com diesel pode levar a uma redu\u00e7\u00e3o da tarifa<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":32242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[4973],"tags":[1220,10756,224],"class_list":["post-32466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidades","tag-cidades","tag-onibus-eletrico","tag-tecnologia"],"yoast_head":"\n
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