{"id":13863,"date":"2025-03-20T18:30:00","date_gmt":"2025-03-20T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=13863"},"modified":"2025-03-19T21:29:41","modified_gmt":"2025-03-20T00:29:41","slug":"conheca-a-cidade-que-nao-possui-semaforos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/conheca-a-cidade-que-nao-possui-semaforos\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a cidade que n\u00e3o possui sem\u00e1foros"},"content":{"rendered":"\n

No norte da Holanda<\/strong>, existe uma cidade que decidiu remover todos os sem\u00e1foros<\/strong> e desafiar a l\u00f3gica tradicional do tr\u00e2nsito. Esse lugar \u00e9 Drachten<\/strong>, um munic\u00edpio que provou que menos regras podem resultar em um tr\u00e1fego mais seguro e eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Por que Drachten removeu os sem\u00e1foros?<\/h2>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a aconteceu no in\u00edcio dos anos 2000, quando o engenheiro de tr\u00e1fego Hans Monderman<\/strong> prop\u00f4s um conceito inovador chamado “Espa\u00e7o Compartilhado”<\/strong> (Espa\u00e7o Compartilhado). A ideia era simples: reduzir a sinaliza\u00e7\u00e3o e permitir que motoristas, ciclistas e pedestres interajam de forma mais natural e cuidadosa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, os sem\u00e1foros foram removidos, assim como muitas placas de tr\u00e2nsito, criando um ambiente onde as pessoas precisam prestar mais aten\u00e7\u00e3o umas \u00e0s outras<\/strong>, em vez de apenas seguir regras fixas.<\/p>\n\n\n\n

\"Conhe\u00e7a
Drachten. Cr\u00e9ditos: depositphotos.com \/ CreativeNature<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O que aconteceu com o tr\u00e2nsito da cidade?<\/h2>\n\n\n\n

O resultado surpreendeu at\u00e9 os mais c\u00e9ticos. Ap\u00f3s a retirada dos sem\u00e1foros:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Os acidentes diminu\u00edram<\/strong> significativamente, pois os motoristas passaram a dirigir com mais cautela.<\/li>\n\n\n\n
  • O tr\u00e1fego ficou mais fluido<\/strong>, j\u00e1 que os ve\u00edculos n\u00e3o precisam parar desnecessariamente.<\/li>\n\n\n\n
  • Os pedestres e ciclistas ganharam mais espa\u00e7o e seguran\u00e7a<\/strong>, pois a intera\u00e7\u00e3o direta entre todos os usu\u00e1rios da via aumentou o respeito m\u00fatuo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    A experi\u00eancia de Drachten explorou outras cidades da Europa para testar conceitos semelhantes, mostrando que, em certos contextos, menos sinaliza\u00e7\u00e3o pode significar mais seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

    Curiosidades sobre Drachten<\/h2>\n\n\n\n
      \n
    • A cidade tem cerca de 45.000 habitantes e foi um dos primeiros lugares a testar o conceito de \u201cEspa\u00e7o Compartilhado\u201d.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • O local mais famoso da cidade sem sem\u00e1foros \u00e9 a Rotonda Laweiplein, que funciona perfeitamente sem sinais de tr\u00e2nsito.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Os cruzamentos s\u00e3o espec\u00edficos para que os motoristas reduzam naturalmente a velocidade ao se aproximar.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Hans Monderman, criador do conceito, acreditava que “quanto mais regras, menos aten\u00e7\u00e3o as pessoas prestam no tr\u00e2nsito”.<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • Outras cidades, como Bohmte (Alemanha) e Makkinga (Holanda), tamb\u00e9m adotaram essa abordagem.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Drachten provou que, com um bom design urbano e um pouco de confian\u00e7a no comportamento humano, \u00e9 poss\u00edvel ter ruas mais seguras sem depender de sem\u00e1foros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Uma cidade holandesa eliminou todos os sem\u00e1foros e tornou o tr\u00e2nsito mais seguro e eficiente. Descubra esse lugar inusitado!<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_yoast_wpseo_focuskw":"cidade sem\u00e1foros","_yoast_wpseo_title":"%%title%%","_yoast_wpseo_metadesc":"Uma cidade holandesa eliminou todos os sem\u00e1foros e tornou o tr\u00e2nsito mais seguro e eficiente. 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