{"id":209627,"date":"2026-03-17T12:45:00","date_gmt":"2026-03-17T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=209627"},"modified":"2026-03-17T02:05:08","modified_gmt":"2026-03-17T05:05:08","slug":"a-maior-capital-do-brasil-em-territorio-faz-fronteira-com-a-bolivia-e-ja-falou-ingles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/a-maior-capital-do-brasil-em-territorio-faz-fronteira-com-a-bolivia-e-ja-falou-ingles\/","title":{"rendered":"A maior capital do Brasil em territ\u00f3rio faz fronteira com a Bol\u00edvia e j\u00e1 falou ingl\u00eas"},"content":{"rendered":"\n

Com mais de 34 mil km\u00b2 de \u00e1rea, Porto Velho<\/strong> \u00e9 maior que a B\u00e9lgica<\/strong> inteira. A capital de Rond\u00f4nia<\/strong> nasceu sobre trilhos americanos \u00e0 beira do Rio Madeira<\/strong> e guarda, entre locomotivas enferrujadas e pores do sol dourados, uma hist\u00f3ria que pouca gente conhece.<\/p>\n\n\n\n

A ferrovia que deu nome de “Diabo” \u00e0 Amaz\u00f4nia<\/h2>\n\n\n\n

Em 4 de julho de 1907<\/strong>, o magnata norte-americano Percival Farquhar<\/strong> fincou os primeiros barrac\u00f5es para construir a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9 (EFMM)<\/strong>. A obra ligaria Porto Velho a Guajar\u00e1-Mirim<\/strong> ao longo de 366 km de selva, rios e doen\u00e7as tropicais. As condi\u00e7\u00f5es eram t\u00e3o severas que a ferrovia ganhou o apelido de “Ferrovia do Diabo”.<\/p>\n\n\n\n

Inaugurada em 1912<\/strong>, a EFMM atraiu trabalhadores de mais de 50 nacionalidades. At\u00e9 a d\u00e9cada de 1920, ordens de servi\u00e7o, card\u00e1pios de restaurantes e o primeiro jornal da cidade, o The Porto Velho Times<\/em>, eram escritos em ingl\u00eas. O idioma funcionou como l\u00edngua franca enquanto engenheiros brit\u00e2nicos e americanos comandavam as opera\u00e7\u00f5es, segundo registros do Governo de Rond\u00f4nia<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n

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Porto Velho \u00e9 a capital de Rond\u00f4nia, fundada em 1914 para a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9, com popula\u00e7\u00e3o estimada em 518 mil habitantes em 2025. \/\/ Cr\u00e9ditos: Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Como \u00e9 o dia a dia na capital rondoniense?<\/h2>\n\n\n\n

Porto Velho re\u00fane cerca de 460 mil habitantes, conforme o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE)<\/strong><\/a>. Aproximadamente 40% da popula\u00e7\u00e3o nasceu fora de Rond\u00f4nia, o que torna a cidade uma das capitais mais diversas do Norte. Nordestinos, sulistas, bolivianos e ribeirinhos convivem e misturam sotaques, temperos e costumes.<\/p>\n\n\n\n

A economia gira em torno do agroneg\u00f3cio, do com\u00e9rcio forte e da energia gerada pelas usinas hidrel\u00e9tricas do Madeira. O PIB per capita alcan\u00e7ou R$ 55.170 em 2023. A Universidade Federal de Rond\u00f4nia (UNIR)<\/strong> e o Instituto Federal de Rond\u00f4nia (IFRO)<\/strong> sustentam a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra local. A cidade enfrenta desafios s\u00e9rios em saneamento b\u00e1sico e seguran\u00e7a, \u00e1reas em que os \u00edndices ainda ficam abaixo da m\u00e9dia das capitais brasileiras. Mesmo assim, o ritmo de crescimento econ\u00f4mico e os investimentos em infraestrutura v\u00eam mudando o cen\u00e1rio nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

A maior capital em \u00e1rea do Brasil guarda hist\u00f3rias fascinantes \u00e0s margens do Rio Madeira. <\/strong>O v\u00eddeo \u00e9 do canal Rol\u00ea Fam\u00edlia<\/strong>, refer\u00eancia com mais de 250 mil<\/strong> inscritos, e apresenta as Tr\u00eas Caixas D’\u00c1gua, a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9 e a observa\u00e7\u00e3o de aves:<\/p>\n\n\n\n

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