{"id":226127,"date":"2026-04-17T08:25:00","date_gmt":"2026-04-17T11:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=226127"},"modified":"2026-04-17T00:58:30","modified_gmt":"2026-04-17T03:58:30","slug":"uma-simples-rodovia-transformou-a-siberia-do-nordeste-na-maior-economia-da-regiao-com-qualidade-de-vida-em-alta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/uma-simples-rodovia-transformou-a-siberia-do-nordeste-na-maior-economia-da-regiao-com-qualidade-de-vida-em-alta\/","title":{"rendered":"Uma simples rodovia transformou a \u201cSib\u00e9ria do Nordeste\u201d na maior economia da regi\u00e3o com qualidade de vida em alta"},"content":{"rendered":"\n

Em 1950, Imperatriz<\/strong> tinha 5.015 habitantes e cinco estabelecimentos comerciais. Isolada no sudoeste do Maranh\u00e3o<\/strong>, a cidade era chamada de \u201cSib\u00e9ria do Nordeste\u201d ou “Sib\u00e9ria Maranhense” pela dist\u00e2ncia de tudo e de todos. Bastou uma rodovia rasgar a mata para transformar esse vilarejo \u00e0 beira do Rio Tocantins<\/strong> na segunda maior economia do estado, com 273 mil moradores e influ\u00eancia sobre tr\u00eas estados vizinhos.<\/p>\n\n\n\n

A rodovia que mudou tudo em menos de uma d\u00e9cada<\/h2>\n\n\n\n

Fundada em 1852 por Frei Manoel Proc\u00f3pio do Cora\u00e7\u00e3o de Maria<\/strong> como homenagem \u00e0 imperatriz Dona Teresa Cristina<\/strong>, a vila permaneceu estagnada por mais de um s\u00e9culo. A virada veio em 1958, com o in\u00edcio das obras da Rodovia Bel\u00e9m-Bras\u00edlia (BR-010)<\/strong>, parte do plano de metas de Juscelino Kubitschek<\/strong>. A estrada conectou Imperatriz a Bel\u00e9m, Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia de uma s\u00f3 vez, segundo registros da Prefeitura de Imperatriz<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na d\u00e9cada de 1970, a cidade j\u00e1 era considerada a mais progressista do pa\u00eds, recebendo migrantes do Piau\u00ed, Cear\u00e1, Pernambuco, Para\u00edba, Goi\u00e1s e Minas Gerais. Esse caldeir\u00e3o de origens moldou a identidade local e explica por que a culin\u00e1ria, o sotaque e os costumes de Imperatriz n\u00e3o se encaixam num \u00fanico r\u00f3tulo regional.<\/p>\n\n\n

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\"Uma
Imperatriz, MA, portal da Amaz\u00f4nia \u00e0s margens do Tocantins, polo comercial com cachoeiras e belezas da Chapada das Mesas pr\u00f3ximas. \/\/ Wikimedia Commons<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Cinco ciclos econ\u00f4micos em cinco d\u00e9cadas<\/h2>\n\n\n\n

A economia de Imperatriz atravessou pelo menos cinco ciclos em sequ\u00eancia r\u00e1pida. <\/strong>Nos anos 1950, o arroz dominou: a Estrada do Arroz, ligando Imperatriz a Cidel\u00e2ndia<\/strong>, chegou a registrar recordes de produ\u00e7\u00e3o. Em 1970, veio o ciclo da madeira. Em 1981, o ouro transformou a cidade em centro abastecedor dos garimpos da regi\u00e3o. Depois vieram a pecu\u00e1ria e, mais recentemente, o agroneg\u00f3cio de gr\u00e3os e a ind\u00fastria de celulose.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, a Prefeitura<\/strong><\/a> destaca o com\u00e9rcio e a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os como motores da economia. Imperatriz funciona como centro regional para o sudoeste do Maranh\u00e3o, norte do Tocantins<\/strong> e leste do Par\u00e1<\/strong>, atendendo uma \u00e1rea de influ\u00eancia que ultrapassa um milh\u00e3o de pessoas.<\/p>\n\n\n\n

Este v\u00eddeo do canal Cidades & Cia<\/strong> apresenta um panorama detalhado de Imperatriz<\/strong>, no Maranh\u00e3o, destacando sua import\u00e2ncia como o “Gigante do Sul” do estado e um dos principais polos econ\u00f4micos das regi\u00f5es Norte e Nordeste.<\/p>\n\n\n\n

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