{"id":257689,"date":"2026-06-13T11:45:00","date_gmt":"2026-06-13T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=257689"},"modified":"2026-06-12T06:42:49","modified_gmt":"2026-06-12T09:42:49","slug":"maior-capital-do-brasil-em-territorio-esta-cidade-reune-fronteira-internacional-e-uma-historia-pouco-conhecida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/maior-capital-do-brasil-em-territorio-esta-cidade-reune-fronteira-internacional-e-uma-historia-pouco-conhecida\/","title":{"rendered":"Maior capital do Brasil em territ\u00f3rio, esta cidade re\u00fane fronteira internacional e uma hist\u00f3ria pouco conhecida"},"content":{"rendered":"\n

Espalhada por uma \u00e1rea territorial gigantesca, Porto Velho<\/strong> \u00e9 uma das capitais mais extensas do Brasil. \u00c0s margens do Rio Madeira<\/strong>, a cidade surgiu impulsionada por um dos projetos ferrovi\u00e1rios mais ambiciosos da hist\u00f3ria da Amaz\u00f4nia, reunindo culturas, idiomas e trabalhadores vindos de diversas partes do mundo.<\/p>\n\n\n\n

A ferrovia que ajudou a criar Porto Velho<\/h2>\n\n\n\n

O crescimento de Porto Velho<\/strong> est\u00e1 diretamente ligado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9<\/strong>, empreendimento iniciado no come\u00e7o do s\u00e9culo XX para contornar os trechos naveg\u00e1veis mais dif\u00edceis da regi\u00e3o amaz\u00f4nica. Cercada por floresta densa, doen\u00e7as tropicais e desafios log\u00edsticos extremos, a obra ficou conhecida como \u201cFerrovia do Diabo\u201d, tornando-se um dos projetos mais marcantes da engenharia na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n

Quando a ferrovia entrou em opera\u00e7\u00e3o, trabalhadores de dezenas de nacionalidades passaram a viver na regi\u00e3o, transformando o local em um verdadeiro ponto de encontro internacional. A influ\u00eancia estrangeira foi t\u00e3o forte que o ingl\u00eas era amplamente utilizado em documentos, estabelecimentos comerciais e at\u00e9 nos primeiros jornais da cidade, deixando marcas que ajudaram a moldar a identidade hist\u00f3rica de Porto Velho<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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Porto Velho \u00e9 a capital de Rond\u00f4nia, fundada em 1914 para a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9, com popula\u00e7\u00e3o estimada em 518 mil habitantes em 2025. \/\/ Cr\u00e9ditos: Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Como \u00e9 o dia a dia na capital rondoniense?<\/h2>\n\n\n\n

Porto Velho re\u00fane cerca de 460 mil habitantes, conforme o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE)<\/strong><\/a>. Aproximadamente 40% da popula\u00e7\u00e3o nasceu fora de Rond\u00f4nia, o que torna a cidade uma das capitais mais diversas do Norte. Nordestinos, sulistas, bolivianos e ribeirinhos convivem e misturam sotaques, temperos e costumes.<\/p>\n\n\n\n

A economia gira em torno do agroneg\u00f3cio, do com\u00e9rcio forte e da energia gerada pelas usinas hidrel\u00e9tricas do Madeira. O PIB per capita alcan\u00e7ou R$ 55.170 em 2023. A Universidade Federal de Rond\u00f4nia (UNIR)<\/strong> e o Instituto Federal de Rond\u00f4nia (IFRO)<\/strong> sustentam a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra local. A cidade enfrenta desafios s\u00e9rios em saneamento b\u00e1sico e seguran\u00e7a, \u00e1reas em que os \u00edndices ainda ficam abaixo da m\u00e9dia das capitais brasileiras. Mesmo assim, o ritmo de crescimento econ\u00f4mico e os investimentos em infraestrutura v\u00eam mudando o cen\u00e1rio nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

A maior capital em \u00e1rea do Brasil guarda hist\u00f3rias fascinantes \u00e0s margens do Rio Madeira. <\/strong>O v\u00eddeo \u00e9 do canal Rol\u00ea Fam\u00edlia<\/strong>, refer\u00eancia com mais de 250 mil<\/strong> inscritos, e apresenta as Tr\u00eas Caixas D’\u00c1gua, a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9 e a observa\u00e7\u00e3o de aves:<\/p>\n\n\n\n

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