{"id":265665,"date":"2026-06-26T10:25:00","date_gmt":"2026-06-26T13:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=265665"},"modified":"2026-06-26T05:36:31","modified_gmt":"2026-06-26T08:36:31","slug":"a-capital-brasileira-que-faz-fronteira-com-a-bolivia-ja-teve-o-ingles-como-idioma-principal-e-hoje-vive-entre-cultura-e-natureza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/a-capital-brasileira-que-faz-fronteira-com-a-bolivia-ja-teve-o-ingles-como-idioma-principal-e-hoje-vive-entre-cultura-e-natureza\/","title":{"rendered":"A capital brasileira que faz fronteira com a Bol\u00edvia, j\u00e1 teve o ingl\u00eas como idioma principal e hoje vive entre cultura e natureza"},"content":{"rendered":"\n

Com mais de 34 mil km\u00b2<\/strong>, Porto Velho<\/strong> tem uma extens\u00e3o territorial maior que pa\u00edses como a B\u00e9lgica<\/strong>. Capital de Rond\u00f4nia<\/strong>, a cidade surgiu \u00e0s margens do Rio Madeira<\/strong> em meio a um dos projetos mais ousados j\u00e1 realizados na Amaz\u00f4nia: a constru\u00e7\u00e3o da Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9<\/strong>. Entre locomotivas hist\u00f3ricas, constru\u00e7\u00f5es antigas e o p\u00f4r do sol refletido no rio, o munic\u00edpio carrega uma trajet\u00f3ria \u00fanica no cen\u00e1rio da regi\u00e3o Norte do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Madeira-Mamor\u00e9 e o in\u00edcio de uma cidade forjada na selva<\/h2>\n\n\n\n

Em 1907<\/strong>, o empres\u00e1rio norte-americano Percival Farquhar<\/strong> deu in\u00edcio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9 (EFMM)<\/strong>, projeto que buscava ligar Porto Velho<\/strong> a Guajar\u00e1-Mirim<\/strong>, em um trajeto de aproximadamente 366 km<\/strong> atravessando a floresta amaz\u00f4nica. A obra enfrentou condi\u00e7\u00f5es extremas, como isolamento geogr\u00e1fico, doen\u00e7as tropicais e dificuldades log\u00edsticas, o que marcou profundamente sua execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Diante desses desafios, a ferrovia acabou ganhando o apelido de \u201cFerrovia do Diabo\u201d<\/strong>, s\u00edmbolo das dificuldades enfrentadas na regi\u00e3o. Conclu\u00edda e inaugurada em 1912<\/strong>, a EFMM atraiu trabalhadores de mais de 50 nacionalidades<\/strong>, transformando Porto Velho<\/strong> em um raro ponto multicultural na Amaz\u00f4nia do in\u00edcio do s\u00e9culo XX. Nesse per\u00edodo, o uso do ingl\u00eas tornou-se comum em documentos, jornais e at\u00e9 card\u00e1pios locais, reflexo da forte presen\u00e7a de engenheiros e administradores estrangeiros na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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\"Essa
Porto Velho \u00e9 a capital de Rond\u00f4nia, fundada em 1914 para a Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9, com popula\u00e7\u00e3o estimada em 518 mil habitantes em 2025. \/\/ Cr\u00e9ditos: Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

O que visitar entre locomotivas e o Rio Madeira?<\/h2>\n\n\n\n

A capital amaz\u00f4nica surpreende quem espera apenas calor e floresta. O patrim\u00f4nio hist\u00f3rico divide espa\u00e7o com parques revitalizados e uma orla que oferece um dos pores do sol mais bonitos do Norte.<\/p>\n\n\n\n