{"id":274626,"date":"2026-07-13T05:30:00","date_gmt":"2026-07-13T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=274626"},"modified":"2026-07-13T04:56:56","modified_gmt":"2026-07-13T07:56:56","slug":"com-90-metros-de-rocha-aberta-a-picareta-uma-estrada-de-1980-virou-o-maior-corte-rodoviario-em-arenito-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/com-90-metros-de-rocha-aberta-a-picareta-uma-estrada-de-1980-virou-o-maior-corte-rodoviario-em-arenito-do-brasil\/","title":{"rendered":"Com 90 metros de rocha aberta a picareta, uma estrada de 1980 virou o maior corte rodovi\u00e1rio em arenito do Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Entre Urubici<\/strong> e Gr\u00e3o-Par\u00e1<\/strong>, no sul de Santa Catarina<\/strong>, a Serra do Corvo Branco<\/strong> corta a Serra Geral com um pared\u00e3o de 90 metros de profundidade. \u00c9 o maior corte rodovi\u00e1rio em rocha aren\u00edtica do pa\u00eds e a primeira liga\u00e7\u00e3o por asfalto entre a regi\u00e3o serrana e o litoral catarinense.<\/p>\n\n\n\n

O maior corte em rocha aren\u00edtica do Brasil<\/h2>\n\n\n\n

A garganta que d\u00e1 fama \u00e0 serra fica no ponto mais alto da rodovia, a 1.470 metros de altitude. Dois pared\u00f5es verticais se abrem sobre a pista com cerca de 90 metros de profundidade, formando uma fenda considerada o maior corte rodovi\u00e1rio em rocha aren\u00edtica do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A SC-370<\/strong>, batizada de Rodovia Pedro Kuhnen<\/strong><\/a>, percorre 57 km entre Gr\u00e3o-Par\u00e1, a 110 metros de altitude, e Urubici, a 915 metros. S\u00e3o 805 metros de desn\u00edvel em cerca de 28 km de subida, com curvas fechadas de 180 graus em trechos onde caminh\u00f5es precisam manobrar em duas etapas para passar. A pista estreita e cravada em fal\u00e9sia rendeu \u00e0 estrada o apelido de mais temida do Brasil.<\/p>\n\n\n

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\"Com
Serra do Corvo Branco, em SC entre Urubici e Gr\u00e3o-Par\u00e1, tem garganta de 90m (maior corte em rocha aren\u00edtica do Brasil) \/\/ Cr\u00e9ditos: YouTube @AlgumLugarnaTerra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A obra que come\u00e7ou em 1959 com fac\u00e3o e picareta<\/h2>\n\n\n\n

A abertura do caminho pelos pared\u00f5es da serra come\u00e7ou em 1959<\/strong>, quando o agricultor Pedro Fedolino Kuhnen<\/strong>, do distrito de Aiur\u00ea<\/strong>, em Gr\u00e3o-Par\u00e1, reuniu vizinhos para desbravar a montanha com fac\u00e3o e picareta. Ele tinha 39 anos e liderava um grupo que era pago com comida, com nomes anotados em um caderno hoje guardado pela fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

T\u00e9cnicos do governo estadual chegaram a considerar a obra invi\u00e1vel nas primeiras d\u00e9cadas. Foi preciso mais de vinte anos de trabalho volunt\u00e1rio e o uso de um \u00fanico trator esteira para vencer o pared\u00e3o. A rodovia foi inaugurada oficialmente em 19 de abril de 1980<\/strong>, na gest\u00e3o do governador Jorge Bornhausen<\/strong>, e virou a primeira liga\u00e7\u00e3o por estrada entre a Serra Catarinense e o litoral sul do estado.<\/p>\n\n\n\n

O urubu-rei que virou “corvo branco” no imagin\u00e1rio local<\/h2>\n\n\n\n

O nome da serra vem de um equ\u00edvoco antigo. Moradores da regi\u00e3o observavam uma ave de plumagem clara com detalhes coloridos pousada nos pared\u00f5es e passaram a cham\u00e1-la de corvo branco. Tratava-se, na verdade, do urubu-rei<\/strong>, esp\u00e9cie rara que sobrevoa c\u00e2nions e fal\u00e9sias da Serra Geral e ainda pode ser vista na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O apelido pegou e batizou a forma\u00e7\u00e3o inteira. Com o tempo, a esp\u00e9cie ficou cada vez mais rara na regi\u00e3o por conta da degrada\u00e7\u00e3o ambiental e da baixa taxa de reprodu\u00e7\u00e3o, mas o nome fixou-se na cartografia e nas placas rodovi\u00e1rias.<\/p>\n\n\n

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\"Com
A Serra do Corvo Branco \u00e9 daqueles lugares que nenhuma foto consegue traduzir por inteiro. \/ Cr\u00e9ditos: Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Uma janela para 160 milh\u00f5es de anos e para o Aqu\u00edfero Guarani<\/h2>\n\n\n\n

As rochas da Serra Geral t\u00eam cerca de 160 milh\u00f5es de anos e nasceram do resfriamento de camadas espessas de lava vulc\u00e2nica no per\u00edodo em que os continentes sul-americano e africano ainda estavam unidos. O corte aberto pela SC-370 exp\u00f5e camadas sobrepostas de arenito e basalto que contam a hist\u00f3ria geol\u00f3gica do sul do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A fenda tamb\u00e9m rasgou o subsolo at\u00e9 atingir um dos maiores reservat\u00f3rios de \u00e1gua doce do planeta. Segundo o portal de turismo do Governo de Santa Catarina<\/strong><\/a>, o local \u00e9 um dos poucos pontos do pa\u00eds onde \u00e9 poss\u00edvel ver a olho nu a aflora\u00e7\u00e3o do Aqu\u00edfero Guarani, que se estende por Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai. Um dos pared\u00f5es escorre \u00e1gua o ano inteiro; o outro segue seco, efeito direto do rompimento de um len\u00e7ol fre\u00e1tico durante a constru\u00e7\u00e3o da estrada.<\/p>\n\n\n\n

Mirantes de vidro e obra de R$ 56 milh\u00f5es para blindar a serra<\/h2>\n\n\n\n

Em 2022, o Parque Altos do Corvo Branco<\/strong>, empreendimento privado no plat\u00f4 acima da fenda, inaugurou seis mirantes panor\u00e2micos, dois deles em plataformas de vidro suspensas sobre o desfiladeiro. Do topo, d\u00e1 para ver o C\u00e2nion Espraiado<\/strong>, o Campo dos Padres<\/strong>, o Vale do Rio Canoas<\/strong> e, em dias limpos, o litoral sul catarinense.<\/p>\n\n\n\n

Desde mar\u00e7o de 2025, a SC-370 passa por uma ampla obra de revitaliza\u00e7\u00e3o com investimento superior a R$ 56 milh\u00f5es, com pavimenta\u00e7\u00e3o em concreto, conten\u00e7\u00f5es e refor\u00e7os estruturais nos trechos mais cr\u00edticos. O trecho de Urubici at\u00e9 a fenda j\u00e1 est\u00e1 pavimentado; a descida por Gr\u00e3o-Par\u00e1 segue interditada por seguran\u00e7a, com previs\u00e3o de conclus\u00e3o para o fim de 2026.<\/p>\n\n\n

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\"Com
Dirija pela garganta da Serra do Corvo Branco, pare nos mirantes e admire pared\u00f5es \u00famidos\/sec os em curva sinuosa. \/\/ Cr\u00e9ditos: YouTube @AlgumLugarnaTerra<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Leia tamb\u00e9m: A ilha vulc\u00e2nica que se tornou Patrim\u00f4nio da UNESCO encanta com a melhor praia do mundo e 21 ilhas no Atl\u00e2ntico.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como chegar na Serra do Corvo Branco<\/h2>\n\n\n\n

O acesso principal parte de Urubici<\/strong>, a 27 km da fenda pela SC-370, com trecho j\u00e1 pavimentado at\u00e9 o corte na rocha. Pelo lado de Gr\u00e3o-Par\u00e1<\/strong>, s\u00e3o 27 km at\u00e9 a serra, mas a descida segue interditada por causa das obras de revitaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Urubici fica a 196 km de Florian\u00f3polis<\/strong>, 267 km de Blumenau<\/strong> e 476 km de Curitiba<\/strong>. O aeroporto mais pr\u00f3ximo \u00e9 o Herc\u00edlio Luz, na capital catarinense, com trajeto de cerca de 3 horas por rodovias da serra.<\/p>\n\n\n\n

O corte que virou cart\u00e3o-postal da Serra Catarinense<\/h2>\n\n\n\n

A Serra do Corvo Branco re\u00fane em poucos quil\u00f4metros um recorde nacional de engenharia, um fen\u00f4meno geol\u00f3gico de 160 milh\u00f5es de anos e a hist\u00f3ria de um agricultor que abriu no fac\u00e3o o caminho entre a serra e o mar. \u00c9 um peda\u00e7o da Serra Geral que combina mega obra r\u00fastica e paisagem selvagem.<\/p>\n\n\n\n

Voc\u00ea precisa parar no meio da fenda, olhar para cima e entender por que essa estrada continua sendo uma das mais impressionantes do pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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