{"id":276448,"date":"2026-07-17T21:00:00","date_gmt":"2026-07-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/?p=276448"},"modified":"2026-07-16T18:30:48","modified_gmt":"2026-07-16T21:30:48","slug":"a-primeira-mulher-a-comandar-um-navio-brasileiro-a-paraense-que-fez-a-prova-so-para-acompanhar-o-irmao-e-navegou-486-mil-milhas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/a-primeira-mulher-a-comandar-um-navio-brasileiro-a-paraense-que-fez-a-prova-so-para-acompanhar-o-irmao-e-navegou-486-mil-milhas\/","title":{"rendered":"A primeira mulher a comandar um navio brasileiro: a paraense que fez a prova s\u00f3 para acompanhar o irm\u00e3o e navegou 486 mil milhas"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"cb-teaser-hildelene\" class=\"cb-teaser-container\">\n  <style>\n    #cb-teaser-hildelene * {\n      box-sizing: border-box;\n    }\n    #cb-teaser-hildelene.cb-teaser-container {\n      max-width: 800px;\n      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fant\u00e1stica jornada de acaso e determina\u00e7\u00e3o que quebrou barreiras na Marinha Mercante<\/div>\n    \n    <div class=\"cb-teaser-list\">\n      <div class=\"cb-teaser-item\">\n        <div class=\"cb-teaser-bullet\">1<\/div>\n        <div class=\"cb-teaser-text\">O panfleto de \u00f4nibus que desviou uma contadora rec\u00e9m-formada em dire\u00e7\u00e3o a uma carreira completamente inesperada.<\/div>\n      <\/div>\n      \n      <div class=\"cb-teaser-item\">\n        <div class=\"cb-teaser-bullet\">2<\/div>\n        <div class=\"cb-teaser-text\">A impressionante dist\u00e2ncia percorrida por Hildelene no mar, compar\u00e1vel a m\u00faltiplas viagens de ida e volta \u00e0 Lua.<\/div>\n      <\/div>\n      \n      <div class=\"cb-teaser-item\">\n        <div class=\"cb-teaser-bullet\">3<\/div>\n        <div class=\"cb-teaser-text\">O epis\u00f3dio tenso no Golfo P\u00e9rsico que provou o poder da qualifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica diante do espanto masculino de trabalhadores locais.<\/div>\n      <\/div>\n      \n      <div class=\"cb-teaser-item\">\n        <div class=\"cb-teaser-bullet\">4<\/div>\n        <div class=\"cb-teaser-text\">As estat\u00edsticas atuais e o impacto profundo que o pioneirismo silencioso gerou em um ambiente historicamente fechado a mulheres.<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1997, uma jovem paraense rec\u00e9m-formada em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis leu num \u00f4nibus, em Bel\u00e9m, um folheto com duas palavras: conhe\u00e7a o mundo. Era o an\u00fancio do concurso para a escola de oficiais da Marinha Mercante. Ela fez a prova, mas n\u00e3o por voca\u00e7\u00e3o: foi para acompanhar o irm\u00e3o, que havia se inscrito. Doze anos depois, estava discursando no P\u00eder Mau\u00e1 como a primeira mulher a comandar um navio no Brasil. Aqui est\u00e1 como isso aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quem \u00e9 Hildelene Lobato Bahia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ponto de partida dela n\u00e3o tinha nada a ver com o mar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hildelene formou-se em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis pela Universidade Federal do Par\u00e1. Em 1997, prestou concurso para a Escola de Forma\u00e7\u00e3o de Oficiais da Marinha Mercante, a EFOMM. Fez a prova apenas para acompanhar o irm\u00e3o, que havia feito a inscri\u00e7\u00e3o. Ela integrou a primeira turma de mulheres a se formar na escola.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-276653\" srcset=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2.jpg 1280w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-2-1140x641.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hildelene formou-se em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis pela Universidade Federal do Par\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que aconteceu em 28 de setembro?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A data entrou para a hist\u00f3ria da navega\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 28 de setembro de 2009, aos 35 anos, Hildelene assumiu o comando do navio petroleiro Carangola, da frota da Transpetro, empresa de log\u00edstica do Sistema Petrobras que opera a maior frota de petroleiros do Hemisf\u00e9rio Sul. Ela se tornou a primeira mulher a ocupar o posto mais alto da hierarquia mar\u00edtima brasileira, que antes s\u00f3 era alcan\u00e7ado por homens.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que ela disse na cerim\u00f4nia?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela come\u00e7ou o discurso citando o folheto, e o resto fala por si.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo <a href=\"https:\/\/www.naval.com.br\/blog\/2009\/10\/12\/hildelene-lobato-bahia-primeira-mulher-a-comandar-um-navio-mercante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">o registro da solenidade, Hildelene abriu a fala lembrando a frase &#8220;conhe\u00e7a o mundo&#8221;, que lera doze anos antes num folheto dentro de um \u00f4nibus em Bel\u00e9m<\/a>. Disse que, ali, como comandante, podia afirmar que conhecera o mundo: um mundo antes restrito a mapas e \u00e0 imagina\u00e7\u00e3o, que tomou forma nas viagens pelo Brasil, Oriente M\u00e9dio, \u00c1sia, Europa e Caribe. E completou que, a bordo dos navios, conheceu um mundo quase totalmente masculino e ajudou a construir outro, onde a equidade de g\u00eaneros \u00e9 fato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi o caminho at\u00e9 l\u00e1?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o houve atalho. Foram doze anos subindo degrau por degrau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A trajet\u00f3ria:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>1997<\/strong>: presta o concurso da EFOMM, para acompanhar o irm\u00e3o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2001<\/strong>: j\u00e1 formada, \u00e9 contratada pela Transpetro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2003<\/strong>: passa em concurso e entra definitivamente no quadro da frota.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2009<\/strong>: assume o comando do Carangola.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>2012<\/strong>: torna-se capit\u00e3 de longo curso.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div id=\"cb-trajetoria-comandante\" class=\"cb-guia-container\">\n  <style>\n    #cb-trajetoria-comandante * {\n      box-sizing: border-box;\n    }\n    #cb-trajetoria-comandante.cb-guia-container {\n      max-width: 800px;\n      margin: 32px auto;\n      background-color: #ffffff;\n      border: 1px solid #e2e8f0;\n      border-radius: 8px;\n      font-family: -apple-system, 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class=\"cb-guia-instructions\">Selecione uma etapa para acompanhar os bastidores da trajet\u00f3ria de Hildelene:<\/div>\n\n    <div class=\"cb-selector-grid\">\n      <button class=\"cb-boina-btn active\" data-target=\"acaso\">\n        <div class=\"cb-icon-box\">\ud83e\udded<\/div>\n        <div class=\"cb-btn-label\">O Acaso (1997)<\/div>\n      <\/button>\n      <button class=\"cb-boina-btn\" data-target=\"comando\">\n        <div class=\"cb-icon-box\">\u2693<\/div>\n        <div class=\"cb-btn-label\">Comando (2009)<\/div>\n      <\/button>\n      <button class=\"cb-boina-btn\" data-target=\"numeros\">\n        <div class=\"cb-icon-box\">\ud83d\udccf<\/div>\n        <div class=\"cb-btn-label\">Em N\u00fameros<\/div>\n      <\/button>\n      <button class=\"cb-boina-btn\" data-target=\"legado\">\n        <div class=\"cb-icon-box\">\u2728<\/div>\n        <div class=\"cb-btn-label\">O Impacto<\/div>\n      <\/button>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"cb-trajetoria-display\" class=\"cb-display-card\">\n      <div class=\"cb-display-header\">\n        <div id=\"cb-info-title\" class=\"cb-display-title\">De Contadora ao Mar<\/div>\n        <div id=\"cb-info-tag\" class=\"cb-display-tag\">In\u00edcio do Caminho<\/div>\n      <\/div>\n      <div id=\"cb-info-desc\" class=\"cb-display-desc\">\n        Formada em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis pela UFPA, Hildelene Lobato Bahia prestou o concurso para a Marinha Mercante (EFOMM) em 1997 apenas para fazer companhia ao irm\u00e3o. Ela acabou integrando a primeir\u00edssima turma de mulheres a se formar na tradicional institui\u00e7\u00e3o.\n      <\/div>\n      <div id=\"cb-info-fact\" class=\"cb-display-fact\">\n        <strong>Curiosidade:<\/strong> A centelha original veio de um simples panfleto dentro de um \u00f4nibus de Bel\u00e9m com as palavras: &#8220;Conhe\u00e7a o mundo&#8221;.\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n  <script>\n    (function() {\n      const data = {\n        acaso: {\n          title: \"De Contadora ao Mar\",\n          tag: \"In\u00edcio do Caminho\",\n          desc: \"Formada em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis pela UFPA, Hildelene Lobato Bahia prestou o concurso para a Marinha Mercante (EFOMM) em 1997 apenas para fazer companhia ao irm\u00e3o. Ela acabou integrando a primeir\u00edssima turma de mulheres a se formar na tradicional institui\u00e7\u00e3o.\",\n          fact: \"A centelha original veio de um simples panfleto dentro de um \u00f4nibus de Bel\u00e9m com as palavras: 'Conhe\u00e7a o mundo'.\"\n        },\n        comando: {\n          title: \"O \u00c1pice no P\u00eder Mau\u00e1\",\n          tag: \"28 de Setembro de 2009\",\n          desc: \"Doze anos de dedica\u00e7\u00e3o ininterrupta culminaram no P\u00eder Mau\u00e1, no Rio de Janeiro. Aos 35 anos, Hildelene assumiu oficialmente o navio petroleiro Carangola da Transpetro, sagrando-se a primeira mulher comandante da Marinha Mercante no pa\u00eds.\",\n          fact: \"Sua determina\u00e7\u00e3o a elevou ao topo em um setor at\u00e9 ent\u00e3o restrito por padr\u00f5es masculinos seculares de governabilidade interna de frotas.\"\n        },\n        numeros: {\n          title: \"A Escala de Prepara\u00e7\u00e3o\",\n          tag: \"Registros de Bordo\",\n          desc: \"Antes de receber a responsabilidade dos grandes petroleiros de at\u00e9 47.000 toneladas, Hildelene acumulou mais de 1.700 dias operacionais de mar e atravessou o complexo e perigoso Estreito de Magalh\u00e3es por oito vezes.\",\n          fact: \"Ao todo, ela navegou impressionantes 486 mil milhas n\u00e1uticas \u2014 o equivalente a dar a volta ao planeta dezenas de vezes ou ir at\u00e9 a Lua duas vezes e meia.\"\n        },\n        legado: {\n          title: \"Abertura dos Mares\",\n          tag: \"Mudan\u00e7a Cultural\",\n          desc: \"O feito inspirador abriu caminhos para uma transforma\u00e7\u00e3o real na empresa. No in\u00edcio da d\u00e9cada de 2000, o quadro da Marinha Mercante era um reduto quase inteiramente masculino. Hoje, a frota da Transpetro abriga mais de cem oficiais e trabalhadoras do sexo feminino.\",\n          fact: \"Em 2016, Hildelene obteve reconhecimento internacional na Cidade do Panam\u00e1 ao vencer o pr\u00eamio da OEA de 'Mulher Destaque no Setor Portu\u00e1rio e Mar\u00edtimo'.\"\n        }\n      };\n\n      const buttons = document.querySelectorAll('#cb-trajetoria-comandante .cb-boina-btn');\n      const titleEl = document.getElementById('cb-info-title');\n      const tagEl = document.getElementById('cb-info-tag');\n      const descEl = document.getElementById('cb-info-desc');\n      const factEl = document.getElementById('cb-info-fact');\n\n      buttons.forEach(function(btn) {\n        btn.addEventListener('click', function() {\n          buttons.forEach(function(b) { b.classList.remove('active'); });\n          btn.classList.add('active');\n\n          const key = btn.getAttribute('data-target');\n          const info = data[key];\n\n          if (info) {\n            titleEl.textContent = info.title;\n            tagEl.textContent = info.tag;\n            descEl.textContent = info.desc;\n            factEl.innerHTML = '<strong>Curiosidade:<\/strong> ' + info.fact;\n          }\n        });\n      });\n    })();\n  <\/script>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que foi o navio da imediata?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui est\u00e1 o apelido que resume sete anos de pioneirismo silencioso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No navio Lorena, Hildelene passou sete anos decisivos. Tornou-se segundo e primeiro piloto, e depois a primeira mulher no Brasil a chegar a imediato, o segundo cargo na hierarquia de um navio. Foi tamb\u00e9m a primeira capit\u00e3 de cabotagem. A embarca\u00e7\u00e3o acabou ficando conhecida como o navio da imediata. O apelido diz muito: ela era t\u00e3o excepcional que virou a caracter\u00edstica do barco.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que ela comandava?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Carangola n\u00e3o \u00e9 embarca\u00e7\u00e3o simb\u00f3lica, e a carga explica a responsabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O navio tem capacidade de 18 mil toneladas de porte bruto e transporta derivados escuros de petr\u00f3leo entre portos da costa brasileira, uruguaia e argentina. Em 2012, ela assumiria o R\u00f4mulo Almeida, com capacidade de 47 mil toneladas de porte bruto, a quarta embarca\u00e7\u00e3o entregue por estaleiros brasileiros \u00e0 Transpetro pelo programa de moderniza\u00e7\u00e3o da frota.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quanto ela navegou?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os n\u00fameros da folha de bordo d\u00e3o a dimens\u00e3o do preparo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao assumir o comando, Hildelene j\u00e1 havia navegado 486 mil milhas, duas vezes e meia a dist\u00e2ncia da Terra \u00e0 Lua. Foram 1.700 dias trabalhando no mar. Atravessou oito vezes o Estreito de Magalh\u00e3es como encarregada da navega\u00e7\u00e3o do navio Lorena. Tamb\u00e9m esteve \u00e0 frente da \u00faltima viagem de um petroleiro gigante do Brasil a Cingapura e participou da docagem do navio Rodeio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que aconteceu no Golfo P\u00e9rsico?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta \u00e9 a cena que melhor traduz o que significa ser pioneira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando esteve no Bahrein, j\u00e1 como imediata, levou o navio ao estaleiro para reparos e percebeu que os trabalhadores locais ficaram surpresos ao ver uma mulher no comando do processo. O desfecho, contado por ela mesma, \u00e9 o ponto central: eles ficaram tranquilos ao constatar que ela tinha qualifica\u00e7\u00e3o para coordenar aquela a\u00e7\u00e3o. A compet\u00eancia resolveu o que o discurso n\u00e3o resolveria.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-276652\" srcset=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1.jpg 1280w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Hildelene-Lobato-Bahia-1-1140x641.jpg 1140w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quando esteve no Bahrein, j\u00e1 como imediata, levou o navio ao estaleiro para reparos e percebeu que os trabalhadores locais ficaram surpresos ao ver uma mulher no comando do processo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ela parou por a\u00ed?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o, e o pioneirismo virou padr\u00e3o na carreira dela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2012, ao ser promovida a capit\u00e3 de longo curso, tornou-se a primeira mulher no Brasil apta a navegar pelos mares do mundo inteiro, e n\u00e3o apenas na cabotagem. Em 2016, <a href=\"https:\/\/transpetro.com.br\/transpetro-institucional\/noticias\/primeira-mulher-comandante-da-marinha-mercante-do-brasil-recebe-premio-internacional.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">recebeu da Organiza\u00e7\u00e3o dos Estados Americanos o pr\u00eamio Mulher Destaque no Setor Portu\u00e1rio e Mar\u00edtimo, na categoria de responsabilidade social e igualdade de g\u00eanero<\/a>, na Cidade do Panam\u00e1, como \u00fanica brasileira selecionada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que mudou depois dela?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A resposta est\u00e1 nos n\u00fameros da frota, e eles s\u00e3o eloquentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 o ano 2000, a frota de petroleiros da companhia era um reduto masculino. O panorama come\u00e7ou a mudar sobretudo a partir de 2003. Hoje a empresa conta com mais de cem mulheres a bordo de seus navios, atuando como imediatas, oficiais de m\u00e1quinas e de n\u00e1utica, auxiliares de sa\u00fade, bombeadoras, eletricistas e auxiliares de conv\u00e9s. Uma porta que se abre raramente se fecha sozinha.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que essa hist\u00f3ria ensina?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que decis\u00f5es enormes \u00e0s vezes come\u00e7am por motivos banais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ela n\u00e3o sonhava com o mar. Foi fazer uma prova por companhia, leu uma frase num \u00f4nibus e acabou atravessando o Estreito de Magalh\u00e3es oito vezes. O que veio depois do acaso foi tudo menos acaso: foram doze anos de trabalho, 1.700 dias longe de casa e 486 mil milhas. \u00c9 a diferen\u00e7a entre a sorte de come\u00e7ar e a const\u00e2ncia de continuar, algo que o <a href=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/o-proverbio-japones-que-melhor-define-paciencia-e-a-agua-nao-corta-a-pedra-por\/\">prov\u00e9rbio japon\u00eas sobre paci\u00eancia<\/a> descreve bem: a \u00e1gua n\u00e3o corta a pedra pela for\u00e7a. E a disposi\u00e7\u00e3o de entrar num ambiente onde ningu\u00e9m se parece com voc\u00ea \u00e9 terreno que a <a href=\"https:\/\/www.correiobraziliense.com.br\/cbradar\/quais-sao-os-4-habitos-de-pessoas-com-inteligencia-superior\/\">psicologia estuda ao analisar h\u00e1bitos de resili\u00eancia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que conv\u00e9m lembrar sobre Hildelene<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Formada em Ci\u00eancias Cont\u00e1beis, ela prestou o concurso da Marinha Mercante em 1997 s\u00f3 para acompanhar o irm\u00e3o, depois de ler &#8220;conhe\u00e7a o mundo&#8221; num folheto dentro de um \u00f4nibus em Bel\u00e9m. Foi da primeira turma de mulheres da EFOMM, tornou-se a primeira imediata do Brasil no navio Lorena, apelidado de navio da imediata, e em 28 de setembro de 2009 assumiu o Carangola, virando a primeira mulher a comandar um navio no pa\u00eds. J\u00e1 havia navegado 486 mil milhas, duas vezes e meia a dist\u00e2ncia at\u00e9 a Lua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este conte\u00fado tem finalidade informativa e re\u00fane informa\u00e7\u00f5es p\u00fablicas dispon\u00edveis na data de publica\u00e7\u00e3o. <strong>Hildelene Lobato Bahia \u00e9 oficial da Marinha Mercante<\/strong>, carreira distinta da Marinha do Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CORREIO BRAZILIENSE O que voc\u00ea vai ver Comandante Hildelene: A fant\u00e1stica jornada de acaso e determina\u00e7\u00e3o que quebrou barreiras na Marinha Mercante 1 O panfleto de \u00f4nibus que desviou uma contadora rec\u00e9m-formada em dire\u00e7\u00e3o a uma carreira completamente inesperada. 2 A impressionante dist\u00e2ncia percorrida por Hildelene no mar, compar\u00e1vel a m\u00faltiplas viagens de ida e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":276651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_override_counter":[],"footnotes":""},"categories":[169],"tags":[23906,23907,23909,23908],"class_list":["post-276448","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-hildelene-lobato-bahia","tag-marinha-mercante","tag-mulheres-no-mar","tag-transpetro"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - 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