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Trânsito em faixa exclusiva da EPNB é liberado para táxis e escolares Tráfego na faixa exclusiva está permitido desde esta segunda-feira (30) para táxis e escolares. Para conscientizar os motoristas, equipes do DER-DF estão realizando blitzes educativas
Publicação: 30/01/2012 17:32 Atualização:
A semana começou com novidades para quem transita pela Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). A partir desta segunda-feira (30/1), está liberada a passagem de táxis e veículos escolares pela faixa exclusiva de ônibus da via. Com a volta às aulas das escolas particulares na manhã de hoje, e a dos colégios públicos no próximo dia 8, o Governo do Distrito Federal (GDF) espera, com a medida, dar maior fluidez ao trânsito na via.
Até o dia 12, o período será de conscientização dos motoristas. Quem desrespeitar as regras será multado a partir de 13 de fevereiro. A penalidade será de R$ 53,23, além da perda de três pontos na carteira.
Na tarde de hoje, uma equipe do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) fez uma espécie de blitz educativa na EPNB. Vestidos de palhaço e com roupas coloridas e chamativas, servidores e estagiários do órgão explicaram aos motoristas que eram convidados a parar no acostamento os benefícios e vantagens do espaço delimitado para ônibus, táxis e veículos escolares.
“Este processo educativo é importante para que a faixa exclusiva não seja usada de maneira indevida e todos possam usufruir de um trânsito mais rápido e organizado”, disse o superintendente de Trânsito do DER-DF, Murilo Santos.
Com o advento da faixa, que está em operação desde 27 de dezembro, o tempo gasto entre as rodoviárias do Riacho Fundo e do Plano Piloto diminuiu, em média, 20 minutos, no percurso de ida de volta, para quem faz o trajeto de ônibus.
Para tornar a viagem de quem passa pela EPNB ainda mais rápida, o GDF também anunciou que o tráfego de caminhões pelo local seria proibido no horário de pico – das 6h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira – desde hoje. Mas, para que a sinalização esteja adequada da forma devida, a mudança foi adiada em uma semana e entrará em vigor em 6 de fevereiro.
EPTG – Além da EPNB, mais uma importante via do Distrito Federal também contará com um corredor exclusivo para ônibus. Nesta terça-feira (31), entrará em funcionamento o da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Esta faixa específica será a da esquerda, próxima ao canteiro central.
Ao contrário da EPNB, os coletivos que utilizarem o espaço não vão parar ao longo da via. Quem embarcar em um destes ônibus em Taguatinga, que estão sendo chamados de semiexpressos, vai desembarcar a partir da Octogonal. Quem tomar a condução no Plano Piloto, vai descer em Taguatinga ou em Ceilândia. Os outros coletivos, que param ao longo da EPTG, continuarão transitando normalmente pelas marginais.
A economia de tempo para quem optar pelos ônibus semiexpressos deve ficar em cerca de 15 minutos, no trajeto de ida e volta, de acordo com o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). Em um primeiro momento, 80 dos 400 ônibus que trafegam pela EPTG (20%) vão operar nas linhas do corredor exclusivo.
Como na Estrada Parque Núcleo Bandeirante, os motoristas de carros a passeio estão sendo orientados pelo DFTrans, DER-DF e Polícia Militar a não utilizarem o espaço. O período de conscientização também vai até 12 de fevereiro – eventuais multadas começarão a ser aplicadas em 13 de fevereiro.
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do DF, cerca de 200 mil veículos passam diariamente pela EPNB e pela EPTG (100 mil em cada uma das estradas).
Até o dia 12, o período será de conscientização dos motoristas. Quem desrespeitar as regras será multado a partir de 13 de fevereiro. A penalidade será de R$ 53,23, além da perda de três pontos na carteira.
Na tarde de hoje, uma equipe do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) fez uma espécie de blitz educativa na EPNB. Vestidos de palhaço e com roupas coloridas e chamativas, servidores e estagiários do órgão explicaram aos motoristas que eram convidados a parar no acostamento os benefícios e vantagens do espaço delimitado para ônibus, táxis e veículos escolares.
“Este processo educativo é importante para que a faixa exclusiva não seja usada de maneira indevida e todos possam usufruir de um trânsito mais rápido e organizado”, disse o superintendente de Trânsito do DER-DF, Murilo Santos.
Com o advento da faixa, que está em operação desde 27 de dezembro, o tempo gasto entre as rodoviárias do Riacho Fundo e do Plano Piloto diminuiu, em média, 20 minutos, no percurso de ida de volta, para quem faz o trajeto de ônibus.
Para tornar a viagem de quem passa pela EPNB ainda mais rápida, o GDF também anunciou que o tráfego de caminhões pelo local seria proibido no horário de pico – das 6h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira – desde hoje. Mas, para que a sinalização esteja adequada da forma devida, a mudança foi adiada em uma semana e entrará em vigor em 6 de fevereiro.
EPTG – Além da EPNB, mais uma importante via do Distrito Federal também contará com um corredor exclusivo para ônibus. Nesta terça-feira (31), entrará em funcionamento o da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Esta faixa específica será a da esquerda, próxima ao canteiro central.
Ao contrário da EPNB, os coletivos que utilizarem o espaço não vão parar ao longo da via. Quem embarcar em um destes ônibus em Taguatinga, que estão sendo chamados de semiexpressos, vai desembarcar a partir da Octogonal. Quem tomar a condução no Plano Piloto, vai descer em Taguatinga ou em Ceilândia. Os outros coletivos, que param ao longo da EPTG, continuarão transitando normalmente pelas marginais.
A economia de tempo para quem optar pelos ônibus semiexpressos deve ficar em cerca de 15 minutos, no trajeto de ida e volta, de acordo com o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). Em um primeiro momento, 80 dos 400 ônibus que trafegam pela EPTG (20%) vão operar nas linhas do corredor exclusivo.
Como na Estrada Parque Núcleo Bandeirante, os motoristas de carros a passeio estão sendo orientados pelo DFTrans, DER-DF e Polícia Militar a não utilizarem o espaço. O período de conscientização também vai até 12 de fevereiro – eventuais multadas começarão a ser aplicadas em 13 de fevereiro.
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do DF, cerca de 200 mil veículos passam diariamente pela EPNB e pela EPTG (100 mil em cada uma das estradas).
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Autor: Rodrigo Silva
Ainda mais , para concluir, que não adianta poupar 10 à 20 minutos de percurso pois a população enfrenta de 40 à 1h30 de ESPERA para entrar no ônibus, a deficiência crônica do trânsporte público não pode ser mascarada com uma medida que só prejudica a população como 1 todo, inclusive os passageiros | Denuncie |
Autor: Rodrigo Silva
é ridículo o que fizeram: já havia um trânsito pesado nos horários de pico e as 3 faixas já eram insuficiente. Ao invés de utilizarem o acostamento para fazer a faixa de ônibus retiraram uma das faixas de carro...Há trânsito agora 24h por dia, engarrafamento até no final de semana. E agora está pior | Denuncie |
Autor: Helio Filho
Aos que acham que bombeiros, polícia e ambulância não podem usar a faixa exclusiva, afirmo que é claro que podem. Essa é mais uma vantagem das faixas exclusivas: uso dos veículos de emergência. Nem faria o menor sentido ser diferente. Quem imagina ambulância presa no trânsito com taxi indo livre?!? | Denuncie |
Autor: junior junior gomao
POR QUE NAO FAZ UMA FAIXA PARA OS CICLISTAS, NUNCA FAZ NADA PARA A GENTE, AFFF..... | Denuncie |
Autor: Carlos Frade
É por isso que essa faixa esclusiva deveria ser somente para ônibus. Como não tem ônibus com portas dos dois lados, resolveram liberar para taxi e escolares. Só para dizer que fizeram alguma coisa. vai adiantar? Nos extremos da EPTG continua a mesma coisa. Eita povo bom para fazer a coisa errada. | Denuncie |
Autor: Daniel Filho
FRANCISCO VIEIRA, viaturas da polícia, dos bombeiros e ambulâncias desde que estejam com o giroscópio e a sirene ligados tem livre trânsito em qualquer faixa da via, razão pela qual não há necessidade de uma faixa exclusiva para tais. Lei 9503/97 (CTB), art 29, inc VII. | Denuncie |
Autor: Antonio Barros
É só para tranporte coletivo, talves quem sabe para os carros com lotação maxima. | Denuncie |
Autor: Leonardo Oliveira
e ai como faz pra entrar no bandeirante sem entrar na faixa exlusiva??? ( ) pula a faixa, ( ) finge que nao viu a faixa, ( ) aposta na honestidade do detran perto da entrada da via, ( ) capota até parar do outro lado, ( ) ganhar na mega-sena e comprar um helicóptero... quem acerta ??? | Denuncie |
Autor: Rubens Filho
O DER deveria primeiro saber orientar trânsito, que confusão fez com um acidente simples hoje no "buraco do tatu", acidente sem vitima, um carro já tinha saido do local e o outro no meio da faixa de divisa. Antes do DER chegar o transito fluia, depois eles fecham uma faixa de cada lado!!! DER: aciden | Denuncie |
Autor: wilson filho
Sugiro que os idosos reinvidiquem a faixa exclusiva. O idoso tem prioridade de ir e vir devido a melhor idade. Os veículo com selo de idoso devem ser abrangidos, afinal, o Estatuto do Idoso prevê prioridade nos assuntos pertinentes à política social. | Denuncie |
Autor: jadson lobato
Eu havia dito anteriormente que é até compreensível uso da faixa exclusiva por escolares, mas o que tem haver liberar para taxis, ora, taxi não é tranporte coletivo...bem lembrado pelo Francisco : bombeiros e ambulâncias são menos importantes que os taxis? | Denuncie |
Autor: Francisco Vieira
Os BOMBEIROS e AMBULANCIAS ficaram de fora!!!! Legal... | Denuncie |
Autor: Anilton Moccio
Exclusiva, mas nem tanto, só rindo. | Denuncie |
Autor: jadson lobato
... continuação Como vinha falando, logo logo estarão outras categorias buscando esse espaço, tais como empresas de transportes de valores, ect, e outras mais. Aguardem!!!! | Denuncie |