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Fiscalização em faixa exclusiva para ônibus na EPNB começa na segunda-feira
Publicação: 10/02/2012 20:09 Atualização:
A partir desta segunda-feira (13/02), agentes de trânsito e radares começam a multar veículos que não estão autorizados a rodar pela faixa exclusiva da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). A infração será considerada leve, com a perda de três pontos na carteira e multa R$ 53,23. A regulamentação foi publicada na sexta (10), pelo Diário Oficial do Distrito Federal (DODF).
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), as penalidades serão aplicadas de duas formas: durante a abordagem dos veículos infratores, realizadas pelos agentes de trânsito, ou por meio de radares eletrônicos. No caso da abordagem, as equipes do DER se posicionarão estrategicamente por toda a rodovia, sempre agindo com duas ou mais viaturas.
Conforme explicaram os coordenadores da operação foram instalados oito equipamentos na rodovia, do viaduto do Pistão Sul até o começo da Candangolândia. Estes pardais multarão exclusivamente os veículos não-autorizados que trafegarem pela faixa dos ônibus. O DER tem o registro das placas dos ônibus, táxis e vans escolares que possuem permissão para trafegar pela faixa exclusiva. Assim, se um carro, moto ou caminhão passar pela faixa e o sistema eletrônico não reconhecer a placa já registrada, será emitida a multa.
Blitz educativa - Até o momento, o trabalho realizado pelo Governo do Distrito Federal foi de conscientização dos motoristas sobre a importância de não utilizarem a faixa exclusiva. As iniciativas consistiram em ações educativas, como a blitz de servidores e estagiários do DER – grupo que, vestido com roupas coloridas, durante dias explicou aos motoristas (que eram convidados a parar no acostamento) benefícios e vantagens do espaço delimitado para ônibus, táxis e veículos escolares.
Redução de tempo – Com a entrada em operação da faixa exclusiva no local, em 27 de dezembro, o tempo gasto entre as rodoviárias do Riacho Fundo e do Plano Piloto diminuiu, em média, 20 minutos no percurso de ida de volta, para quem faz o trajeto de ônibus.
Para tornar a viagem de quem passa pela EPNB ainda mais rápida, o GDF também proibiu, desde o último dia 6, o tráfego de caminhões no horário de pico – das 6h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira.
Corredor na EPTG – Além da EPNB, mais uma importante via do Distrito Federal conta, desde o último dia 31, com um corredor exclusivo para ônibus: o corredor da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). No caso da EPTG a faixa específica está localizada do lado esquerdo, próxima ao canteiro central.
Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), as penalidades serão aplicadas de duas formas: durante a abordagem dos veículos infratores, realizadas pelos agentes de trânsito, ou por meio de radares eletrônicos. No caso da abordagem, as equipes do DER se posicionarão estrategicamente por toda a rodovia, sempre agindo com duas ou mais viaturas.
Conforme explicaram os coordenadores da operação foram instalados oito equipamentos na rodovia, do viaduto do Pistão Sul até o começo da Candangolândia. Estes pardais multarão exclusivamente os veículos não-autorizados que trafegarem pela faixa dos ônibus. O DER tem o registro das placas dos ônibus, táxis e vans escolares que possuem permissão para trafegar pela faixa exclusiva. Assim, se um carro, moto ou caminhão passar pela faixa e o sistema eletrônico não reconhecer a placa já registrada, será emitida a multa.
Blitz educativa - Até o momento, o trabalho realizado pelo Governo do Distrito Federal foi de conscientização dos motoristas sobre a importância de não utilizarem a faixa exclusiva. As iniciativas consistiram em ações educativas, como a blitz de servidores e estagiários do DER – grupo que, vestido com roupas coloridas, durante dias explicou aos motoristas (que eram convidados a parar no acostamento) benefícios e vantagens do espaço delimitado para ônibus, táxis e veículos escolares.
Redução de tempo – Com a entrada em operação da faixa exclusiva no local, em 27 de dezembro, o tempo gasto entre as rodoviárias do Riacho Fundo e do Plano Piloto diminuiu, em média, 20 minutos no percurso de ida de volta, para quem faz o trajeto de ônibus.
Para tornar a viagem de quem passa pela EPNB ainda mais rápida, o GDF também proibiu, desde o último dia 6, o tráfego de caminhões no horário de pico – das 6h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta-feira.
Corredor na EPTG – Além da EPNB, mais uma importante via do Distrito Federal conta, desde o último dia 31, com um corredor exclusivo para ônibus: o corredor da Estrada Parque Taguatinga (EPTG). No caso da EPTG a faixa específica está localizada do lado esquerdo, próxima ao canteiro central.
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Autor: jefferson silva
Dia 2/2 estava trafegando na faixa de concreto (antes da finalização da sinalização total da via) e tive a placa anotada um uma agente do DER. Resultado: recebi uma autuação por mudar de faixa sem sinalizar (coisa que não fiz), R$ 127,00, 5 pontos na carteira. Fiquei indignado com o artifício usado | Denuncie |
Autor: robson farias
ate que fim, pensaram em algo certo para o transporte.sao milhoes de reclamaçoes por causa de descunprimento de horario,mas ninguem ver que a maioria dos atrasos e por causa dos engarrafamentos.parabens aos inventores!!!!Mot de onibus | Denuncie |
Autor: dennis silva
a própria foto mostra o congestionamento nas duas faixas, enquanto a exclusiva estava vazia, como fazer a população usar o transporte coletivo, se não existe ônibus? | Denuncie |
Autor: marcelo xx
EPTG palhaçada aquilo lá.....palhaçada Detran DER burros idiotas sem noção fazem coisas sem estudo nas rodovias do df so querem multar multar multar | Denuncie |
Autor: Cristiano Dias
Ponham a mão na conciencia, afinal 20 minutos a mais em seus carros e muito, mas muito mais confortavel que 15 minutos em um onibus lotado em horario de pico. Mesmo não havendo onibus o suficiente na via, as pessoas estão tenho uma melhora em sua qualidade de vida. O transporte esta melhorando. | Denuncie |
Autor: deivison nery
Quem teve está idéia, deveria responder por tentativa de homicídio. Querer colocar a população dentro destes paus de araras, ônibus, é pedir "bis" do ocorrido da semana passada na EPTG. O secretário deu uma volta no ônibus da riacho e achou uma coisa de outro mundo. É por que ele não andou de VIPLAN. | Denuncie |
Autor: Helio Filho
A Carol disse tudo num comentário abaixo. A iniciativa das faixas exclusivas é ótima. Mas faltam ainda mais ônibus, mais qualidade ao sistema e integração. A TCB poderia operar na EPTG sem licitação, já que é pública. E não precisamos disso para a copa. Precisamos para os brasilienses, para o DF. | Denuncie |
Autor: artur mo
Lost, ridículo é 30% dos usuários da EPNB reivindicar mais espaço na via. Mesmo você não vendo ônibus na EPNB, 70% dos usuários da via são transportados por eles. Portanto recolha seu egoismo de motorista e deixe o restante da população usufruir de um pouco de espaço. | Denuncie |
Autor: Lost Cluster
Aquela faixa está subutilizada! Até hoje só cruzei com 2 ônibus circulando lá! É RIDICULO impedir os carros de a utilizarem se também não existem ônibus para isso!!! Coloquem mais ônibus antes de proibir os carros de andarem ali! | Denuncie |
Autor: carol carol
A iniciativa é ótima. Agora que a estrutura existe, é importante que mais ônibus sejam colocados nas linhas, que a integração com o metro aconteça, que os horários sejam rigidamente respeitados pelas empresa de ôbibus e que TODOS os motoristas se eduquem, compreendam e respeitem. | Denuncie |
Autor: fabio lira
Sou a favor das faixas exclusivas desde que, ampliem as vias antes de fazerem essas demarcações de faixas. | Denuncie |