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Publicação: 06/02/2012 12:44 Atualização: 06/02/2012 14:19
O Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek será administrado pelo consórcio liderado pela argentina Corporacíon America, em associação com a Infravix Participações. O grupo ofereceu R$ 4,5 bilhões pela concessão, um ágio de 673,89%, no leilão encerrado no início desta tarde na Bolsa de Valores de São Paulo (BM&FBovespa), simultaneamente com os leilões de Guarulhos (SP) e Campinas (SP). O consórcio Inframérica é o mesmo responsável pela administração do aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, leiloado em agosto de 2011.
A assinatura dos contratos deverá ser feita em até 45 dias após a homologação do leilão. Haverá depois um período de transição de seis meses (prorrogável por mais seis meses ), no qual a concessionária administrará o aeroporto em conjunto com a Companhia Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que terá 49% do capital da empresa responsável pela gestão e obras do aeroporto. O contrato de concessão para Brasília é de 25 anos. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), não haverá reajuste nas tarifas do aeroporto em função do leilão. Estão previstos investimentos de R$ 2,8 bilhões no período de concessão, sendo R$ 626,5 milhões somente até 2014.
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| O Aeroporto JK será administrado pelo consórcio liderado pela argentina Corporacíon America, em associação com a Infravix Participações |
Ao todo, o governo arrematou R$ 24,5 bilhões com as ofertas vencedoras dos três leilões. O valor obtido no leilão, com os três maiores aeroportos do Brasil, é quase cinco vezes os R$ 5,5 bilhões, previstos no edital de licitação. O ágio total foi de 347% em relação à soma dos valores dos lances mínimos fixados pelo edital. A concessão de 20 anos de Guarulhos foi arrematada pelo consórcio Invepar, formado pela Invepar Investimentos (90%) e operadora sulafricana Airport Company South Africa (10%), por R$ 16,21 bilhões, com ágio 373,5%. Campinas, por sua vez, ficou com o Aeroportos Brasil, com participações da Triunfo (45%), UTC Participações (45%) e da operadora francesa Egis Airport Operation (10%), que ofereceu R$ 3,82 bilhões, ágio de 159,75%. O contrato de concessão é de 30 anos. O governo tem pressa em realizar os investimentos para atender ao aumento da demanda por voos e também para evitar constrangimentos na Copa de 2014.
Confira o resultado:
Aeroporto Internacional de Guarulhos (Guarulhos-SP)
* Consórcio Invepar, representado pela corretora Gradual
* Valor: R$ 16.213.000.000,00
Aeroporto Internacional de Viracopos (Campinas-SP)
* Consórcio Aeroportos Brasil, representado pela corretora Planner
* Valor: R$ 3.821.000.000,00
Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek (Brasília-DF)
* Consórcio Inframérica Aeroportos, representado pela corretora Citi
* Valor: R$ 4.501.132.500,00
Com informações da Agência Brasil
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Esta matéria tem: (36) comentários
Autor: marcos moura santos
Sr Erico Kamimura, está na hora de tirar sua boina e ver que para haver competitividade, o Estado não pode arcar com tudo. E sim, sou eleitor do FHC, com orgulho pois foi ele quem tirou o Brasil da strevas, da tríade que voltou ao poder-Sarney, Collor e Lulla. | Denuncie |
Autor: marcos moura santos
Todos os serviços que foram privatizados melhoraram muito. telecomunicações, principalmente. Ou o senhor quer tudo sob o peso do Estado, aquela coisa arrastada, sem competitividade, sob o protecionismo que nos deixou na Idade média por anos? Acho que o sr sente falta da telebrasília, por exemplo. | Denuncie |
Autor: marcos moura santos
A massa leitora de "carta capital", como o sr Erico Kamimura está perdida pois foi pega na discrepância entre o que sempre apregoou e o que de fato ocorre. Nomes, apenas nomes de fachada escondem que foi sim uma privatização, e nem queiram tentar enganar o povo. Que volte a "privataria tucana"! | Denuncie |
Autor: Antonio Araújo
"privatizar" HUM!!! com dinheiro do BNDES, assim até eu, compro! | Denuncie |
Autor: Edson Ferreira Ribas
Agora sim vai ter funcionalidade !!! | Denuncie |
Autor: Francisca oliveira
Si o povo mantém o Estado, faltou aprovação então dos contribuinte desse pais. Espero que privatizem as entidades que administram a arrecadação de imposto para que o dinheiro publico seja melhor administrado. | Denuncie |
Autor: Carlos Sarina
Só de não estar 100% nas mãos de brasileiros, já é um grande passo na direção do futuro. | Denuncie |
Autor: Silvio Soares
Não digo que o serviço prestado pela INFRAERO seja o melhor, mas se for para eu pagar a conta preferia do jeito que estava, vou analisar bastate antes de comprar uma passagem de avião, tomara que dessa vez seja diferente da privatização dos telefones, oh serviço caro e ruim esse, viu!!! | Denuncie |
Autor: Silvio Soares
Sinceramente, melhorar? só se vc concordar em pagar um absurdo por tais melhoras, foi assim com a telefonia e temos o que hoje? Um péssimo serviço por um preço exorbitante, na minha casa pago 180,00 reais por telefone internet é um absurdo, vou cancelar o serviço, é injusto. | Denuncie |
Autor: Erico Kamimura
Anélio Guimarães o bem continua sendo do Estado. Vocês realmente leram o Edital da Licitação antes de proferir esses comentários? Parece que não. | Denuncie |
Autor: Erico Kamimura
Marcos Moura Santos bem se vê que o Sr é eleitor do FHC e da Privataria Tucana. Ainda continua sendo enganado pela viabilidade das privatizações. A lavagem do PIG feita à época ainda faz efeito em vosso cabeção tucano. Até um asno sabe que concessão não é privatização. | Denuncie |
Autor: ronei rodrigues
o transporte publico do df e concessão e uma excelente porcaria .no pt tudo e facil no papel mas na pratica e bem diferente | Denuncie |
Autor: ronei rodrigues
ainda bem que e pros argentinos ja pensou se fosse pro canhedo. | Denuncie |
Autor: Diego Aguiar
Os aeroportos argentinos costumam ser bons. E concessão não é venda, tem prazo determinado. | Denuncie |
Autor: celedome santos
Isso é vergonhoso. Não apenas por serem argentinos,mas o fato é que alguém já ouviu falar q uma concessão voltou pro Estado? Se estava dando lucro, pq privatizar? Tem alguém levando grana? Presidenta, se liga. Vai deixar uma cambadinha vender o País? CD a LINHA DO PT CHAMADA ARTICULAÇÃO? CAMBATA-OS. | Denuncie |
Autor: Alexandre Miranda
A Argentina com uma economia fracassada ameaçando dar calotes em todos os seus credores , ai vem uma empresa Argentina usando dinheiro do BNDES ai tem !!!!! Alô TCU | Denuncie |
Autor: EMANOEL LIMA
Aeroportos privatizados, hotelaria nas mãos dos gringos, SELEÇÃO BRASILEIRA vendida (ou seria "comprada"). Enfim, estamos nos preparando para a Copa do Mundo e NÃO DO POVO BRASILEIRO, que não terá acesso. Vamos cair desde já na real, a Copa não vai ser pra nós. | Denuncie |
Autor: Fernando Pereira
Beleza, agora só falta vender todos os eleitores do FHC, Serra, Alckimin. | Denuncie |
Autor: Alex magalhaes
Vendemos o país que nada !! privatizamos a gestão com prazo de validade. O que importa agora é a fiscalização do governo sobre a prestação dos serviços. O que me anima é que pior não deve ficar. | Denuncie |
Autor: marcos moura santos
Tanto criticaram o FHC(melhor presidente que o Brasil já teve), que agora estão fazendo o mesmo, travestido de "arrendamento". Não sou contra as privatizações, pelo contrário, quero que a petrobrás, Caixa e diversas estatais jurássicas e obsoletas sejam privatizadas também. | Denuncie |
Autor: veronica silva
E a ANAC propôs o valor inicial de 67 milhões no edital? hahahahaha...maior prova de incompetência da Agência não existe! | Denuncie |
Autor: GILMAR PEREIRA
EM UM PAIS QUE UM DEPUTADO INDICA MILHARES DE PESSOAS PARA TRABALHAR ("") EM ORGÃOS DO GOVERNO TEM QUE PRIVATIZAR TUDO. | Denuncie |
Autor: José Campos Carvalho
O estado não está privatizando os aeroportos e sim arrendando. Resta agora saber se a ANAC, assim como outros órgãos de regulamentação ira cumprir a lei. A preocupação maior não é com o aeroporto em si que continuará sendo um bem público, e sim com o desembolso do BNDES. | Denuncie |
Autor: Éder Aquino
Nossa....!! grupo argentino !!! Será que realmente vai melhorar? Tenho certo receio em melhoria realmente. Só espero que não inventem tantas taxas absurdas e os problemas continuarem os mesmo.....Veremos!! | Denuncie |
Autor: dyone nascimento
tem que privatizar memos 95% dos serviços prestados pela innfraero são teiceirizados, enfraero CABIDE DE EMPREGOS | Denuncie |
Autor: helio junior
SERÁ QUE VAI MELHORAR!? | Denuncie |
Autor: José Da Silva
Aeroporto Internacional Dieguito Maradona. | Denuncie |
Autor: Alberto Barbosa
Nenhum aeroporto foi comprado. Todos foram arrendados por 20 anos. Pagaram para explorar o aeroporto, mas ele continua do Estado. Essa é a licitação. Os aeroportos iguais as TV e Rádios são concessões públicas. O que foi privatizado foi a gestão. | Denuncie |
Autor: Anélio Guimarães
me comove o percentual do ágio, mais um bem do povo sub-avaliado, e entrege nas mãos da iniciativa privada. É o Brasil para poucos, esperem só para ver como será a cobrança da taxa de emberque após as privatizações. | Denuncie |
Autor: Horst Mohn
Se eu entendi, o aeroporto internacional JK, então, poderá mudar de nomepara: -Aeroporto internacional Néstor kirchner; -Aeroporto internacional Carlos Menem ou -Aeroporto internacional Juan Domingo Perón. | Denuncie |
Autor: Edilei Rosa
Quanto vai custar a caneta que irá assinar esse contrato?? | Denuncie |
Autor: waldir silva
Putz não poderia ser pra outro, Argentinos!!! | Denuncie |
Autor: hudson silva
Vendemos mais uma parte do nosso país!!!! Onde vamos parar? | Denuncie |
Autor: Ivanir Santos
O título deveria informar melhor: Compra Aeroporto de Brasília, soa meio falso, pois eles conseguiram um concessão de uso por 25 anos. Estou certo ou errado? | Denuncie |
Autor: augusto gus
Cd os críticos do FHC, por que não se manifestam agora? Já sei, agora são vidraça. Tinha de vender era o BB e a jurássica Petrobras também. | Denuncie |
Autor: Rodrigo Costa
Taxas de embarque abusivas em absurdas em 3...2.. | Denuncie |