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Início Curiosidades

Em 1977, eles transportaram um bloco de gelo com mais de uma tonelada do Alasca para Iowa para estudar se os icebergs poderiam ser transformados em uma fonte de água doce

Por Daniely Cardoso
15/08/2026
Em Curiosidades
Na prática, a ideia parecia uma saída perfeita para abastecer cidades que sofriam com a falta crônica de água potável.

Na prática, a ideia parecia uma saída perfeita para abastecer cidades que sofriam com a falta crônica de água potável.

Ver a conta subir enquanto a torneira seca tira o sono de qualquer família no verão quente. Um plano ousado do passado tentou resolver a escassez usando icebergs como água doce em regiões áridas. Uma conferência internacional bancou o transporte de uma tonelada de gelo para testar essa loucura.

Como surgiu o plano de testar icebergs como água doce

Em outubro de 1977, dezenas de cientistas e investidores se reuniram na Universidade Estadual de Iowa para um encontro histórico. O príncipe saudita Mohammed al-Faisal financiou o evento para descobrir se dava para rebocar blocos gigantes até o deserto. Na prática, a ideia parecia uma saída perfeita para abastecer cidades que sofriam com a falta crônica de água potável.

O grupo criou uma empresa dedicada a estudar rotas de navegação pelos mares e técnicas de amarração segura. Eles acreditavam que capturar blocos flutuantes na Antártida custaria menos do que operar usinas de dessalinização caras na costa. O detalhe é que o projeto audacioso atraiu engenheiros e militares de várias partes do mundo para a pequena cidade de Ames.

O detalhe é que o projeto audacioso atraiu engenheiros e militares de várias partes do mundo para a pequena cidade de Ames.

Leia também: O que significa a frase chinesa “Uma jornada de mil léguas começa debaixo dos seus pés”, uma lição sobre começar mesmo quando o caminho parece longo

A viagem maluca do bloco de gelo do Alasca até Iowa

Para provar que a proposta era viável aos olhos do público, os organizadores encomendaram uma pedra de gelo de mais de uma tonelada retirada do Alasca. Uma equipe técnica cortou a peça na geleira Portage e usou um helicóptero de carga para começar o trajeto. Na prática, o material viajou de avião cargueiro até Minnesota e seguiu de caminhão frigorífico até o auditório.

Ao chegar ao destino final, o bloco virou atração no campus e serviu até para gelar as bebidas servidas aos convidados da festa. Os pesquisadores aproveitaram as amostras para medir a velocidade de derretimento fora da câmara fria e checar a pureza do líquido obtido. Veja o passo a passo logístico montado para levar essa carga pesada:

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  • Corte na geleira Portage com ferramentas manuais e apoio aéreo imediato na neve.
  • Transporte aéreo em cargueiro com isolamento térmico especial contra o calor da rota.
  • Viagem em caminhão frigorífico para garantir que a peça chegasse inteira aos laboratórios.

Por que a ideia de puxar icebergs como água doce não vingou

Apesar do entusiasmo inicial dos participantes, colocar navios rebocadores para arrastar montanhas congeladas pelos oceanos revelou custos de combustível exorbitantes. As embarcações levariam meses cruzando correntes marítimas agitadas e gastariam milhões de dólares antes de avistar o litoral. Na prática, o calor das águas tropicais derreteria a maior parte da carga antes da descarga nos tanques municipais.

Além do dinheiro queimado durante a viagem, os técnicos não sabiam como ancorar uma massa colossal perto de praias e áreas urbanas rasas. O perigo de desprendimento de blocos durante tempestades colocava em risco rotas de navios comerciais e plataformas de petróleo. O detalhe é que a estrutura perdia mais de vinte por cento do volume a cada semana de navegação lenta pelo mar.

Se você gosta de curiosidades, separamos esse vídeo do canal Planeta em Evolução mostrando mais sobre esse tema:

Os desafios técnicos reais de usar icebergs como água doce nos oceanos

Cobrir um bloco gigantesco com lonas de plástico para conter a perda de temperatura exigiria um aparato industrial caríssimo. Os tecidos sintéticos rasgavam com facilidade diante da força violenta das ondas e deixavam a água salgada contaminar o interior congelado. Além disso, as manobras exigiam uma potência de tração inédita que nenhum rebocador daquela época conseguia entregar em alto-mar.

O impacto no clima costeiro e na fauna marinha também preocupou os biólogos que participavam dos debates científicos. Despejar milhões de litros de água fria perto do litoral alteraria drasticamente a temperatura das correntes marítimas e prejudicaria a pesca local. Confira os maiores obstáculos que inviabilizaram a operação nos oceanos:

01
Derretimento veloz nas águas mornas da linha do Equador durante a travessia oceânica.
02
Risco constante de acidentes com cargueiros em rotas comerciais de tráfego intenso.
03
Gasto de energia desproporcional para movimentar montanhas de milhões de toneladas no mar.

O que esse projeto maluco ensina sobre soluções para a seca

Relembrar esse episódio curioso do século passado mostra que a busca por recursos naturais exige testes práticos com pés no chão. A conferência de 1977 incentivou o desenvolvimento de membranas modernas de filtragem e acelerou métodos viáveis de tratamento de água e esgoto. Na prática, a ciência preferiu aperfeiçoar sistemas terrestres em vez de apostar em transportes marítimos arriscados.

Entender esses experimentos ousados ajuda a valorizar a infraestrutura urbana e as fontes de água tratada que chegam diariamente na sua casa. Cuide dos recursos disponíveis no dia a dia e adote hábitos conscientes de economia na sua rotina familiar.

Tags: Águaciênciagelohistória
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