As chuvas intensas que geram alertas em diversas regiões do país trazem uma preocupação extra para os motoristas: o risco de ter o carro pego por uma enchente. Se isso acontecer, saber como agir nos primeiros momentos é fundamental para minimizar os danos e garantir a cobertura do seguro. A principal recomendação é nunca tentar ligar o veículo.
Quando a água baixar e for seguro se aproximar, o primeiro passo é avaliar até que altura a enchente atingiu o carro. Se a marca estiver acima da metade da roda, as chances de danos graves ao motor e ao sistema elétrico são altas. Desconectar a bateria pode evitar um curto-circuito.Antes de qualquer outra ação, documente tudo. Tire fotos e faça vídeos detalhados do local, do carro submerso e dos danos visíveis por dentro e por fora. Esses registros são essenciais para acionar a seguradora. Em seguida, chame um guincho para levar o veículo a uma oficina de confiança.
O seguro cobre danos por enchente?
A boa notícia é que a cobertura compreensiva, a mais comum no mercado, geralmente inclui proteção contra desastres naturais, como alagamentos e enchentes. Isso vale tanto para o carro em movimento quanto para o que estava estacionado quando a água subiu. É importante verificar as condições específicas da sua apólice, pois coberturas e procedimentos podem variar entre seguradoras.
No entanto, há uma exceção importante: o agravamento de risco. A seguradora pode negar a indenização se ficar comprovado que o motorista assumiu o risco de forma deliberada. Por exemplo, se tentou atravessar uma rua visivelmente alagada e o carro parou no meio do caminho.
A situação é diferente se o motorista foi surpreendido pelo rápido aumento do nível da água enquanto estava preso no trânsito. Nesses casos, a cobertura costuma ser garantida. Por isso, ao perceber um ponto de alagamento, o ideal é sempre procurar uma rota alternativa e segura.
Avaliação na oficina e perda total
Na oficina, o mecânico fará uma avaliação completa. Um dos maiores riscos é o calço hidráulico, que ocorre quando a água entra no motor e impede o movimento dos pistões, podendo causar danos irreversíveis. Os componentes eletrônicos, como módulos e sensores, também são extremamente sensíveis à umidade.
Se o custo do conserto for muito elevado em relação ao valor do veículo na Tabela Fipe, a seguradora pode decretar a perda total. Nesses casos, a companhia paga a indenização integral ao proprietário conforme a Tabela Fipe e as condições da apólice, e fica com o carro danificado.
