Quem embarca em um ônibus de viagem ou cruza com um caminhão na estrada raramente pensa em onde aqueles veículos foram feitos. Em muitos casos, a resposta é Caxias do Sul, na Serra Gaúcha, no Rio Grande do Sul. Ali, duas empresas nascidas no mesmo ano, 1949, a partir de pequenas oficinas, se transformaram em gigantes do transporte e ajudaram a cidade a construir a segunda maior economia do estado, atrás apenas da capital, Porto Alegre.
Que ônibus saem de Caxias do Sul?
Ônibus rodoviários e urbanos que rodam pelo Brasil e pelo mundo. Segundo a Marcopolo, a empresa foi fundada em 6 de agosto de 1949, em Caxias do Sul, com o nome de Nicola & Cia., abrindo as portas com oito sócios e quinze funcionários. Foi uma das primeiras indústrias brasileiras a fabricar carrocerias de ônibus.
O pequeno galpão virou uma referência mundial. A própria Marcopolo informa que produziu mais de 400 mil unidades ao longo de sua história, e a empresa mantém em Caxias do Sul fábricas como as unidades de Ana Rech e São Cristóvão. Na prática, muitos dos ônibus que fazem viagens entre estados ou circulam nos corredores urbanos do país nasceram nas linhas de montagem da serra gaúcha.
E as carretas dos caminhões, também vêm de lá?
Muitas delas, sim. De acordo com o Memorial Randon, as Empresas Randon começaram suas atividades em 21 de janeiro de 1949, quando os irmãos Hercílio e Raul Randon abriram uma oficina em Caxias do Sul. Com o tempo, passaram a produzir peças para veículos, freios a ar e, a partir de 1960, semirreboques, as carretas puxadas pelos caminhões.
Os números mostram a dimensão do negócio. Segundo a Randon, a empresa entregou mais de 550 mil unidades no Brasil e em mais de 70 países, a maior parte delas produzida na sede, em Caxias do Sul, onde também funciona um centro tecnológico com cerca de 15 km de pistas para testar os produtos. A Randoncorp se apresenta como líder nacional e maior exportadora de implementos rodoviários do Brasil.
O que a indústria de Caxias do Sul leva para as estradas?
Produtos que estão presentes no transporte de pessoas e de cargas em todo o país. Estes são alguns dos principais.
Leia Também
Qual é o tamanho da economia de Caxias do Sul?
É a segunda maior do Rio Grande do Sul. Segundo o Governo do Rio Grande do Sul, com base em dados do IBGE, o Produto Interno Bruto (PIB) de Caxias do Sul chegou a R$ 37,86 bilhões em 2023, atrás apenas de Porto Alegre. A cidade também está entre os três municípios gaúchos que figuram entre os 100 maiores PIBs do Brasil.
A força vem da indústria. Um estudo do Departamento de Economia e Estatística do Rio Grande do Sul mostra que Caxias do Sul ocupa a primeira posição no estado em valor adicionado pela indústria, ou seja, é o município gaúcho onde a atividade industrial gera mais riqueza. É esse peso fabril que sustenta empregos, comércio e serviços na cidade e em toda a região serrana.
Por que tantas indústrias nasceram em Caxias do Sul?
Pela tradição de trabalho artesanal que vinha das pequenas oficinas. As histórias da Marcopolo e da Randon seguem o mesmo roteiro: começaram como negócios modestos, em galpões e oficinas mecânicas, tocados por poucos sócios e funcionários, e cresceram ao acompanhar a expansão do transporte rodoviário no Brasil a partir da segunda metade do século XX.
Esse ambiente criou uma cadeia de fornecedores, mão de obra especializada e empresas que se apoiam umas nas outras, da metalurgia às autopeças. Para quem vive na cidade, isso significa um mercado de trabalho concentrado na indústria, com vagas que vão do chão de fábrica à engenharia e ao desenvolvimento de novos produtos, e uma economia que gira em torno do que sai das linhas de montagem.
Como é o clima de Caxias do Sul ao longo do ano?
A chuva é bem distribuída, e o inverno é frio. Outubro é o mês mais chuvoso, com 220 mm em média, e julho tem mínima de 8°C e máxima de 17°C.
Temperaturas aproximadas com base no Climatempo. Condições podem variar.
Uma cidade que move o país pelas estradas
Caxias do Sul mostra como duas oficinas abertas no mesmo ano podem mudar o destino de uma cidade. A Marcopolo e a Randon começaram pequenas, em 1949, e hoje levam ônibus e carretas fabricados na serra gaúcha para estradas de dezenas de países. Com o segundo maior PIB do Rio Grande do Sul e a indústria mais forte do estado, a cidade se tornou um dos motores do transporte brasileiro, muitas vezes sem que o passageiro ou o motorista saiba disso.
Você precisa olhar com atenção para o próximo ônibus em que embarcar ou para a carreta que passar ao seu lado na estrada para entender quanto de Caxias do Sul está presente na sua viagem.