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Início Turismo

Com 664 km de trilhos, e durando cerca de 13h, essa é a viagem diária de trem do Brasil cruza dois biomas

Por Paulo Custodio
24/05/2026
Em Turismo
Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)

Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)

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Existe um trem no Brasil que sai toda manhã, leva 13 horas para chegar ao destino e ainda atravessa a Mata Atlântica e o Cerrado no mesmo passeio. A viagem de trem 13 horas Brasil mais famosa do país acontece nos trilhos da Estrada de Ferro Vitória a Minas, e ela é muito mais do que transporte.

Qual é o trajeto dessa viagem e por onde ela passa?

A linha liga Vitória, no Espírito Santo, a Belo Horizonte, em Minas Gerais. São 664 quilômetros percorridos em cerca de 13 horas, com paradas em mais de 25 cidades pelo caminho.

O trem atravessa o interior de Minas passando por cidades como Governador Valadares e Ipatinga, cortando vales, serras e rios que a maioria dos brasileiros nunca viu pela janela de um vagão.

Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)
Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)

Por que essa viagem cruza dois biomas diferentes?

A linha sai da costa capixaba, onde ainda domina a Mata Atlântica, e vai subindo até o planalto mineiro, onde o Cerrado toma conta da paisagem. A transição acontece de forma gradual e visível pela janela.

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Em menos de meio dia, você vê a vegetação mudar de cor, densidade e formato sem sair do seu assento. É o tipo de coisa que nenhuma rodovia oferece com a mesma clareza.

Leia também: Estudos mostram que as pessoas mais educadas costumam nascer nestes meses

Quem opera esse trem e desde quando ele existe?

A Estrada de Ferro Vitória a Minas é operada pela Vale, a mesma mineradora conhecida pelo minério de ferro. A ferrovia existe desde 1904 e foi construída originalmente para escoar minério, mas nunca abandonou o transporte de passageiros.

Hoje, o serviço de passageiros coexiste com os trens de carga pesada da Vale. Nos mesmos trilhos que carregam minério, famílias, estudantes e turistas fazem o trajeto todos os dias úteis.

Como é a experiência dentro do trem durante as 13 horas?

O trem tem vagões climatizados, lanchonete a bordo e assentos reclináveis. Não é um trem de luxo, mas é confortável o suficiente para você não se arrepender da escolha.

Parte do charme está justamente no ritmo. Sem pressa de avião, sem congestionamento de estrada, a viagem vira o destino. Muita gente relata que dorme, lê, conversa com desconhecidos e ainda sobra tempo para ficar olhando pela janela.

Quanto custa a passagem?

Os valores costumam ficar entre R$ 60 e R$ 120, dependendo da classe e da antecedência na compra. Para o que oferece, é um dos trajetos mais baratos por quilômetro do país.

Quem quer viver uma experiência única sobre trilhos, vai curtir esse vídeo especialmente selecionado do canal Melhores Destinos, que conta com mais de 1.9 milhão de visualizações, onde é mostrada a viagem diária de trem mais longa do Brasil, ligando Belo Horizonte a Vitória:

Quais são os pontos mais bonitos do percurso?

O trecho entre Resplendor e Conselheiro Pena é considerado o mais bonito da viagem, com o Rio Doce acompanhando os trilhos por quilômetros. A luz da tarde nesse trecho é daquelas que fazem qualquer pessoa pegar o celular.

Os trechos mais comentados pelos passageiros incluem:

  • O vale do Rio Doce com suas curvas e ilhas de vegetação densa
  • A travessia por pontes metálicas antigas sobre rios de água escura
  • A chegada às serras de Minas Gerais, quando o relevo sobe e o ar fica mais frio
  • A entrada em Belo Horizonte ao entardecer, com a cidade se abrindo no horizonte
Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)
Viagem de trem Vitória–Belo Horizonte (Estrada de Ferro Vitória a Minas)

Vale a pena fazer essa viagem só pela experiência?

A Estrada de Ferro Vitória a Minas é uma das poucas ferrovias de passageiros ainda ativas no Brasil, num país onde o transporte ferroviário praticamente desapareceu ao longo do século XX.

Segundo dados do Ministério dos Transportes, o Brasil tem hoje menos de 1% da sua malha ferroviária destinada a passageiros. Isso faz dessa viagem algo raro: uma janela para o que poderia ter sido, funcionando até hoje, todo dia útil, entre duas capitais.

Tags: biomasMinas GeraistremVitória
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