A extensa costa brasileira, com seus mais de 7 mil quilômetros, não guarda apenas belezas naturais. Suas águas também são o túmulo de centenas de embarcações, cujas histórias de tragédia e mistério marcaram a história do país. De navios de passageiros a alvos de guerra, alguns naufrágios se destacam pelo alto número de vítimas ou pelo impacto que causaram na época.
Conhecer esses eventos é mergulhar em momentos decisivos do passado, que revelam desde os perigos da navegação em outras épocas até as consequências de conflitos mundiais em águas nacionais. Cada um deles deixou um legado de lições e memórias.
Príncipe de Astúrias (1916)
Considerado o “Titanic brasileiro”, o naufrágio do navio a vapor espanhol na costa de Ilhabela (SP) é uma das maiores tragédias marítimas do país. Em 5 de março de 1916, em meio a uma forte tempestade durante o carnaval, a embarcação de luxo colidiu com a Ponta da Pirabura e afundou em menos de dez minutos.
A tragédia resultou na morte de pelo menos 445 pessoas, entre passageiros e tripulantes. A rapidez do naufrágio e as condições climáticas adversas impediram o lançamento adequado dos botes salva-vidas, selando o destino de centenas a bordo.
Principessa Mafalda (1927)
O transatlântico italiano, que transportava imigrantes para a América do Sul, afundou na costa da Bahia em outubro de 1927. O desastre foi causado por uma falha estrutural: uma hélice se soltou, rompeu o casco e provocou uma inundação incontrolável, deixando o navio sem governo.
Cerca de 314 pessoas perderam a vida no incidente, que ficou marcado por cenas de pânico e pela falta de organização durante a evacuação. O navio era conhecido por seus problemas mecânicos e já navegava em condições precárias, tornando a viagem uma aposta arriscada.
Navio Itapagé (1943)
Durante a Segunda Guerra Mundial, a costa brasileira foi palco de ataques de submarinos alemães. Em setembro de 1943, o navio mercante Itapagé foi torpedeado pelo submarino U-161, da Alemanha Nazista, enquanto navegava próximo ao litoral de Alagoas.
O ataque foi rápido e devastador, resultando na morte de mais de 100 pessoas, incluindo tripulantes e passageiros. O naufrágio do Itapagé faz parte de uma série de ofensivas que levaram o Brasil a ter uma participação mais ativa no conflito mundial ao lado dos Aliados.
Encouraçado São Paulo (1951)
A história do naufrágio do Encouraçado São Paulo é singular. Após ser desativado pela Marinha do Brasil, o antigo navio de guerra foi vendido como sucata para um estaleiro britânico em 1951. Durante sua viagem de reboque pelo Oceano Atlântico, uma forte tempestade rompeu os cabos que o prendiam.
O navio ficou à deriva por dias e desapareceu perto do Arquipélago dos Açores. Oito tripulantes que estavam a bordo para a viagem nunca foram encontrados. Seus destroços permanecem um mistério, nunca tendo sido localizados oficialmente até hoje.
Bateau Mouche IV (1988)
Na noite de réveillon de 1988, o barco de turismo Bateau Mouche IV afundou na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, enquanto retornava de um passeio para ver a queima de fogos em Copacabana. A superlotação e as más condições de navegabilidade foram apontadas como as principais causas da tragédia.
O naufrágio matou 55 pessoas, entre elas a atriz Zezé Macedo. O caso gerou grande comoção nacional e expôs falhas graves na fiscalização de embarcações turísticas, provocando mudanças na legislação do setor.
