Os carros voadores da XPeng poderão começar a transportar passageiros na China em 2027, segundo os planos anunciados pela fabricante. O veículo elétrico de dois lugares, avaliado em aproximadamente US$ 300 mil, já acumula mais de 7 mil encomendas antecipadas e está na fase final do processo de certificação para operações comerciais.
China prepara chegada dos primeiros carros voadores em 2027
A empresa chinesa XPeng, por meio de sua divisão de mobilidade aérea Aridge, pretende iniciar operações comerciais limitadas no segundo semestre de 2027. O anúncio foi reforçado durante o Web Summit 2026, realizado em Lisboa, Portugal, onde Michael Du, vice-presidente e diretor financeiro da companhia, apresentou os avanços do projeto.
Segundo o executivo, a tecnologia deixou de ser apenas uma demonstração experimental e está se aproximando da comercialização. A previsão inicial envolve entregas limitadas a parceiros e operações em locais autorizados na China. Isso não significa que os veículos poderão circular livremente pelos céus das grandes cidades, já que a utilização dependerá das autorizações da aviação civil.
Como funciona o carro voador desenvolvido pela XPeng?
O modelo faz parte de um projeto chamado Land Aircraft Carrier, que combina um veículo terrestre de seis rodas com uma aeronave elétrica destacável. A parte terrestre funciona como uma plataforma de transporte, permitindo levar o módulo aéreo até uma área adequada para decolagem. Diferentemente de um automóvel tradicional, a aeronave não possui rodas para circular pelas ruas.
O equipamento voador utiliza seis hélices elétricas e comporta duas pessoas. Seu funcionamento permite comandos por joystick e recursos de voo automatizado. A proposta é facilitar deslocamentos de curta distância, especialmente em regiões turísticas, áreas isoladas e locais onde a construção de estradas representa um desafio. O projeto ainda não foi apresentado como substituto dos automóveis convencionais.
Preço chega a US$ 300 mil e encomendas passam de 7 mil unidades
O preço divulgado para o veículo é de aproximadamente US$ 300 mil, equivalente a cerca de 270 mil euros na referência apresentada pela fabricante. O valor coloca o produto em uma categoria de alto custo, distante da realidade da maior parte dos consumidores. A empresa pretende começar atendendo compradores com maior capacidade financeira e organizações interessadas em aplicações especializadas.
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A XPeng afirma ter recebido mais de 7 mil encomendas antecipadas em diferentes mercados. A maioria dos pedidos veio da China, mas também existem interessados no Oriente Médio. Entre os possíveis compradores estão operadores de turismo aéreo, usuários particulares e organizações ligadas a serviços públicos e resgates. As encomendas, entretanto, não representam entregas concluídas nem garantem que todas se transformarão em vendas.
Fabricante já realizou testes em condições climáticas extremas
Antes de avançar para a comercialização, a empresa submeteu a aeronave a testes em diferentes ambientes. Segundo Michael Du, foram realizados voos em regiões de baixa e alta altitude, além de locais com temperaturas elevadas, frio intenso, ventos fortes e chuva. O objetivo foi avaliar o comportamento do sistema elétrico e dos controles diante de situações que podem ocorrer durante operações reais.
A aeronave também passou por verificações conduzidas pela Administração de Aviação Civil da China, mas a certificação final de tipo ainda estava em andamento em novembro de 2026. Enquanto isso, a fabricante avança na preparação industrial. Em novembro de 2025, o primeiro exemplar experimental saiu da linha de montagem em Guangzhou, conforme informações publicadas pelo governo do distrito de Huangpu.
Fábrica chinesa foi projetada para produzir milhares de aeronaves
A unidade industrial instalada em Guangzhou foi desenvolvida para fabricar o sistema modular em escala. O projeto prevê uma capacidade anual de 10 mil unidades quando a fábrica estiver operando plenamente, com uma capacidade inicial planejada de 5 mil unidades por ano. Esses números representam metas de produção e não a quantidade de veículos já fabricados ou entregues.
A proposta industrial busca reduzir a dependência da fabricação artesanal, comum em projetos de aeronaves experimentais. Entretanto, produzir milhares de equipamentos não será suficiente para garantir sua utilização comercial. Será necessário estabelecer locais de decolagem e pouso, procedimentos de manutenção, treinamento, regras de segurança e sistemas de controle do espaço aéreo. A expansão dependerá dessas condições, além da demanda dos consumidores.
Quando os carros voadores poderão chegar a outros países?
Depois da China, a XPeng pretende avançar para o Oriente Médio e o Sudeste Asiático, regiões consideradas prioritárias pela empresa. Em outubro de 2026, um exemplar destinado a testes nos Emirados Árabes Unidos saiu da fábrica de Guangzhou, conforme relatado pelo China News Service. A Europa também está nos planos, mas ainda existem obstáculos regulatórios e comerciais a superar.
Para consumidores brasileiros, não existe uma data confirmada para o lançamento ou a venda do modelo no país. Qualquer operação precisaria atender às exigências aeronáuticas aplicáveis, incluindo certificações e autorizações dos órgãos competentes. Por enquanto, o marco a acompanhar será a obtenção da certificação final na China e o início das entregas previstas para 2027, que mostrarão se o projeto está preparado para sair dos testes e transportar passageiros em operações autorizadas.