A Tesla vai encerrar a produção da Cybertruck em sua fábrica no Texas por volta de junho ou julho de 2027. A decisão foi anunciada por Elon Musk após a picape elétrica registrar uma queda de 48% nas vendas nos Estados Unidos em 2025. O espaço industrial será destinado à ampliação da fabricação do Cybercab, veículo autônomo que se tornou uma das principais apostas da montadora.
Elon Musk confirma fim da linha de produção da Cybertruck em 2027
O anúncio foi feito em 6 de novembro de 2026, por meio de uma publicação de Elon Musk na rede social X. Segundo o executivo, a Tesla pretende reduzir gradualmente a fabricação da picape elétrica na Gigafactory Texas, localizada em Austin, para liberar capacidade industrial destinada ao Cybercab, modelo desenvolvido especificamente para o transporte autônomo de passageiros.
Inicialmente, Musk não esclareceu se a Cybertruck seria transferida para outra fábrica ou definitivamente descontinuada. Entretanto, declarações posteriores indicaram que a empresa pretende desmontar a linha de montagem durante o primeiro semestre de 2027. A unidade de Austin é a única instalação conhecida da Tesla equipada para produzir os componentes específicos da picape de carroceria angular.
Vendas da Cybertruck caíram 48% e ficaram longe das expectativas
A decisão ocorre depois de resultados comerciais abaixo das projeções divulgadas durante o desenvolvimento do veículo. Segundo dados da plataforma automotiva Kelley Blue Book, a Tesla vendeu 20.237 unidades da Cybertruck em 2025 nos Estados Unidos, contra 38.965 unidades em 2024. A diferença representa uma retração de aproximadamente 48% em apenas um ano.
O desempenho ficou distante da expectativa apresentada por Musk no início da produção, quando mencionou a possibilidade de alcançar 250 mil veículos vendidos anualmente. Na prática, as vendas de 2025 corresponderam a pouco mais de 8% desse objetivo. A dificuldade não ficou restrita à Tesla: outras picapes elétricas também enfrentaram obstáculos para conquistar consumidores no mercado norte-americano.
Design futurista e problemas de qualidade dificultaram o sucesso
Apresentada em 2019 e entregue aos primeiros consumidores no final de 2023, a Cybertruck chamou a atenção por sua carroceria de aço inoxidável, superfícies planas e aparência diferente das picapes tradicionais. O projeto buscava combinar resistência, desempenho elétrico e capacidade de transporte, mas enfrentou críticas desde sua apresentação pública.
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Além das mudanças de preço ao longo da comercialização, o modelo acumulou 11 campanhas de recall desde o início das vendas, segundo registros da agência norte-americana de segurança viária, a NHTSA. As ocorrências envolveram diferentes componentes, com soluções que variaram de atualizações remotas de software a reparos físicos. Um dos documentos oficiais da NHTSA descreve, por exemplo, um problema de luminosidade excessiva nas luzes dianteiras de estacionamento de determinadas unidades.
Cybertruck também enfrentou dificuldades para chegar à Europa
A expansão internacional poderia ampliar o mercado da picape, mas suas características externas criaram obstáculos regulatórios. A estrutura rígida e as superfícies angulares dificultaram a adequação às exigências europeias de proteção de pedestres, especialmente em situações de atropelamento. Isso limitou as possibilidades de comercialização regular do veículo em mercados onde os automóveis elétricos possuem participação relevante.
Outro desafio foi convencer compradores tradicionais de picapes a adotar um modelo com aparência e construção tão diferentes. Mesmo oferecendo recursos como tração integral, elevada capacidade de reboque e sistemas eletrônicos de direção, a Cybertruck não alcançou o volume esperado. As especificações das versões comercializadas podem ser consultadas no site oficial da Tesla, que apresenta diferenças de autonomia, desempenho e capacidade entre as configurações.
Cybercab vai ocupar espaço da picape na fábrica do Texas
O principal beneficiado pela mudança será o Tesla Cybercab, um veículo elétrico de dois lugares projetado para operar como táxi autônomo. Diferentemente de automóveis convencionais, o modelo não possui volante nem pedais e utiliza sistemas de direção automatizada. Sua proposta é transportar passageiros mediante solicitação por aplicativo, sem depender de um motorista humano durante a operação.
O Cybercab começou a integrar operações limitadas de transporte em Austin em setembro de 2026, mas sua expansão ainda depende de avaliações técnicas e regulatórias. A NHTSA iniciou uma auditoria relacionada à certificação de segurança do modelo. A própria Tesla informa em sua página oficial do Cybercab que as viagens estão disponíveis em áreas limitadas de Austin, enquanto a empresa trabalha para ampliar a utilização do serviço.
O que acontece com os pedidos da Cybertruck e os atuais proprietários?
Depois do anúncio inicial, Musk afirmou que a Tesla pretende aumentar temporariamente o ritmo de fabricação para atender o maior número possível de encomendas antes do fechamento da linha. Em 9 de novembro de 2026, o executivo reconheceu que a quantidade de pedidos pendentes supera a capacidade de produção prevista para os meses restantes. Por isso, alguns consumidores deverão receber a devolução dos depósitos realizados.
Para quem já possui uma Cybertruck, o encerramento da fabricação não significa automaticamente o fim das garantias, das atualizações ou da assistência técnica. Essas obrigações dependem das condições contratuais e das regras aplicáveis. Já os interessados em comprar uma unidade devem acompanhar os prazos de entrega e a disponibilidade diretamente nos canais oficiais da fabricante, pois o planejamento industrial poderá limitar a oferta antes de meados de 2027.