O sucesso de jovens pilotos brasileiros, como Gabriel Bortoleto, campeão da Fórmula 2 em 2024 e atualmente na Fórmula 1, inspira uma pergunta comum entre fãs de automobilismo: como se tornar um piloto de corrida? A jornada, que pode levar às principais categorias do mundo, é desafiadora, exige talento e, principalmente, um alto investimento financeiro que começa muito antes dos carros de fórmula.
O caminho para o profissionalismo quase sempre começa na infância, com o kart sendo a porta de entrada universal. É nesta categoria que os futuros pilotos aprendem os fundamentos da pilotagem, o comportamento do carro na pista e as primeiras noções de competitividade. A idade ideal para iniciar é por volta dos sete ou oito anos.
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Quanto custa para começar?
Entrar no mundo do kart competitivo exige um orçamento considerável. Os custos iniciais envolvem a compra de equipamentos essenciais, que podem ser novos ou usados para baratear o processo. Os valores são estimativas e podem variar conforme a região e o nível da competição.
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Chassi e motor: um conjunto usado, em bom estado, pode ser encontrado a partir de R$ 15 mil. Um equipamento novo, de ponta, facilmente ultrapassa os R$ 40 mil.
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Equipamentos de segurança: macacão, capacete, luvas, sapatilhas e protetor de costela são obrigatórios. O investimento nesse kit de segurança parte de R$ 5 mil.
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Custos recorrentes: além do investimento inicial, as despesas mensais são altas. Elas incluem a troca de pneus (um jogo pode custar mais de R$ 1.200 e dura poucas corridas), combustível, inscrições em campeonatos, manutenção, viagens e treinos.
Somando tudo, uma temporada em um campeonato regional de kart pode exigir um investimento anual que varia de R$ 80 mil a mais de R$ 300 mil, dependendo da estrutura da equipe e do nível técnico da disputa.
O caminho após o kart
Após anos de dedicação e bons resultados no kart, o piloto precisa buscar patrocínios para dar o próximo passo: os carros de fórmula. A escada tradicional para quem sonha com a Fórmula 1 começa em categorias de base, como a Fórmula 4, que já exige orçamentos de centenas de milhares de reais por temporada.
A progressão natural segue para a Fórmula 3 e, depois, para a Fórmula 2, com os custos se tornando milionários a cada degrau. Um exemplo recente de sucesso é o de Gabriel Bortoleto, que conquistou os títulos da F3 (2023) e da F2 (2024) em suas temporadas de estreia, garantindo sua vaga na F1. É nesta fase que o apoio de grandes empresas e programas de desenvolvimento de jovens pilotos se torna fundamental. Outros caminhos possíveis incluem categorias de turismo, como a Stock Car no Brasil, ou corridas de longa duração, conhecidas como endurance.
Uma ferramenta de IA foi usada para auxiliar na produção desta reportagem, sob supervisão editorial humana.
Nathallie Lopes
RepórterJornalista e também formada em relações internacionais. É repórter do site do Correio, onde escreve sobre temas diversos, e assina o Blog do Servidor